Opel España presenta una electrizante temporada de competición para 2025

Opel España ha desvelado sus planes de competición para la temporada 2025, los cuales abanderan la gama de producto electrificada de la marca alemana. Dentro de nuestro país, la compañía vuelve a participar en el Campeonato de España de Energias Alternativas con un Opel Mokka GS pilotado por Hugo Velasco y Celso Rodríguez, y a nivel internacional Sito Español y Borja Odriozola correrán en la ADAC Opel Electric Rally Cup.

El CEEA RACE dio su pistoletazo de salida el pasado 28 de febrero, con el Eco Rallye de la Comunitat Valenciana. Allí, la dupla compuesta por Hugo Velasco y Celso Roces inició su tercera temporada con el equipo Opel España, esta vez al volante de una de las nuevas unidades del Opel Mokka GS.

Este es un SUV cien por cien eléctrico con 156 CV de potencia y una autonomía de 403 kilómetros gracias a su batería de 54 KWh. Con él, compiten en una ajustada categoría para vehículos eléctricos donde se mide, por una parte, el consumo realizado y por otra la regularidad, modalidad de competición en la que se basan los eco rallye.

En su primera cita esta temporada, en Castellón, el equipo Opel España no tuvo suerte y acabó muy retrasado en la clasificación final a pesar de haber llegado a liderar la prueba, debido a un error. Tratarán de dejarlo en el olvido en la siguiente carrera, el Eco Rallye de Mallorca, una cita de la que Hugo y Celso guardan un gran recuerdo, ya que suman dos podios en los dos años que han competido con Opel.

“Estamos muy contentos, porque en estos años hemos podido ver la evolución tecnológica de la marca. Hemos competido con el Grandland enchufable, con el Astra Electric y ahora pasamos al Mokka. Son coches que se adaptan bien tanto a la conducción diaria como a la montaña. Puedes usarlos a diario, con sus diferencias cada uno: el Mokka es eléctrico, muy manejable; el Astra es muy deportivo…”, comentó Hugo Velasco, piloto.

“La gente me suele preguntar sorprendida que si se puede competir con un eléctrico. Competimos en muchos tramos de rallyes, pero nunca excedemos los 50 km/h. Hay que medir la eficiencia y también cumplir con las horas de paso que marca la organización. Cuadrarlo todo tiene su ciencia”, añadió Hugo en un encuentro con medios de comunicación.

La próxima cita de esta temporada es, precisamente, el Eco Rallye de Mallorca de la que la dupla asturiana guarda tan buenos recuerdos. Después llegarán Llanes - su carrera de casa -, Coruña y Canarias. El año pasado acabaron quintos el campeonato, y en este 2025 el objetivo es mejorar el resultado final.

Sito Español, nuestro abanderado en la Opel Electric Rally Cup

El barcelonés Sito Español competirá por segunda temporada en la Opel Electric Rally Cup, la copa monomarca organizada a nivel internacional por Opel Motorsport. Vencedor el año pasado del Rallye Coeur de France y tercer clasificado en la general, el joven piloto de 24 años está preparado para ponerse al volante del Opel Corsa-e Rally de 136 CV y luchar por el título.

Su adaptación al campeonato el año pasado fue meteórica, como demuestra la consecución de su primer podio en la segunda cita de la temporada, disputada en Países Bajos. No fue el único gran resultado, puesto que además de la victoria en Francia, fue tercero en el Rallye Weiz austriaco y también en el Rallye Mont-Blanc Morzine.

“Nunca había competido en una copa monomarca eléctrica y aquí me siento superbién. Vamos a sitios donde no he estado en mi vida. El año pasado logramos tres podios y una victoria, así que a ver si en 2025 podemos traer el título para España”, señaló Sito.

“Este coche te lo pone todo muy fácil desde el primer momento. Yo llegué al campeonato sin haber hecho kilómetros, y en la primera carrera ya estábamos ahí peleando. También el campeonato lo pone todo muy sencillo, porque limita a dos las ruedas de mojado y seco”, añadió.

A su derecha, tendrá como novedad esta temporada al experimentado copiloto Borja Odriozola, que vuelve a lucir el emblema de la marca alemana tras conquistar tres títulos nacionales junto a Esteban Vallín en el pasado. 

El calendario de la Opel Electric Rally Cup se compone de siete pruebas, comenzando en el Rally Sulingen alemán a finales de abril. Tras una temporada con citas en Francia, Alemania y Países Bajos, el certamen concluirá en el Rallye de Europa Central, coincidiendo con el Campeonato del Mundo de Rallyes, a mediados de octubre.