Nuevo BMW X5, la tercera generación
Llega la tercera generación X5, que apenas ha cambiado por fuera y reserva las novedades para una gama mecánica más eficiente. Contará con dos motores diésel, un gasolina y versiones de solo tracción trasera.
Está claro que BMW no es proclive a las grandes revoluciones cuando de renovar sus modelos se trata. Y el nuevo BMW X5 es otra prueba de ello, pues crece tres centímetros por fuera y reserva las grandes noveades para el interior.
Sobre todo, bajo el capó del BMW X5 2013, donde estrena motres más eficientes que rebajan el consumo una media de dos litros. De los turbodiésel se puede elegir entre 258 CV y 381 CV, mientras el tope de gama (a la espera de los ///M) es el gasolina de 450 CV.
David López
Director de Auto Bild
David López está especializado en pruebas de coches de combustión, híbridos y eléctricos. Comparativas y distintos formatos audiovisuales
