Noruega bate su récord histórico con un 97,2% de cuota de eléctricos, mientras que las cifras de coches con motor de gasolina o diésel son irrisorias
Y es que apenas 272 personas eligieron vehículos de gasolina o diésel. El resto, una abrumadora mayoría, apostó por coches 100% eléctricos.
Noruega bate su récord histórico con un 97,2% de cuota de eléctricos, mientras que las cifras de coches con motor de gasolina o diésel son irrisorias. Y es que apenas 272 personas eligieron vehículos de gasolina o diésel. El resto, una abrumadora mayoría, apostó por coches 100% eléctricos.
De esta forma, de las 9.563 matriculaciones registradas, 9.291 fueron totalmente eléctricas. Y esto supone un récord impactante, pues el coche eléctrico se lleva una cuota del 97,2%. Este es el porcentaje que queda para vehículos cero emisiones, en un mes que históricamente registra bajas ventas.
De enero a julio de 2025, la cuota de eléctricos en Noruega se situó en un impresionante 94,1%, frente al 85,6 % obtenido en el mismo periodo de 2024. En 2024, los eléctricos representaron el 88,9% del total de vehículos nuevos matriculados, frente al 82 % del año anterior.
El país quiere convertirse en el primero en eliminar casi por completo los coches de combustión del mercado de ventas. Y claro, para ello hay una estrategia bien estudiada y coherente. Han colocado fuertes impuestos sobre motores de gasolina y diésel, frente a beneficios fiscales para los eléctricos.
Tenemos la exención de IVA, reducciones en peajes, acceso a carriles preferenciales o descuentos en aparcamientos. Y claro, todo ello respaldado por buenos niveles de recaudación derivados de sus industrias de hidrocarburos. Y lo curioso es que este enfoque ha sido constante, independientemente del signo político del gobierno.
Esto ha permitido que Noruega mantenga una senda estable hacia la movilidad cero emisiones. Aunque aún queda un pequeño problema, y son las empresas de alquiler que proveen vehículos a turistas. Estas no están familiarizadas con los eléctricos, y siguen siendo los principales compradores de modelos de combustión.
Pero el resto tiene un enfoque totalmente diferente. Por ejemplo, en los surtidores tradicionales ya se hace evidente el cambio, y muchas estaciones han empezado a reconvertirse. Estas mismas han sustituido las clásicas mangueras por cargadores rápidos para coches eléctricos.
Y en este país, ¿qué tal está Tesla? La marca ha dominado el mercado de vehículos eléctricos de Noruega desde hace años. Pero las cifras de ventas de principios de 2025 sugerían que ese dominio estaba perdiendo fuerza, y que Musk perdería otra batalla.
Las ventas de Tesla en Noruega en enero y febrero se desplomaron un 44,4% en comparación con el mismo período de 2024. Y no, no fue culpa de las ventas generales de coches eléctricos. El mercado general de vehículos eléctricos aumentó un 53,4% y entonces representaba un 96% de todos los coches nuevos vendidos en el país.
Así que no, no era culpa de la “ralentización”. Tesla había caído al tercer lugar entre las marcas más vendidas de Noruega. Pero entonces no había chinas al frente. Caía detrás de Volkswagen e incluso Toyota, que solo vendía un vehículo eléctrico, el bZ4X.
Recordemos que, en 2024, Tesla vendió 24.259 automóviles y se adjudicó una participación de mercado del 18,9%. Y Tesla había perdido un nuevo trono. Volkswagen ocupaba el primer puesto en el mercado de vehículos eléctricos de Noruega, con 3.222 vehículos vendidos en enero y febrero. Experimentaba un aumento del 224,1% respecto al mismo periodo de 2024.
Pero parece que las aguas han vuelto a su cauce. En marzo, Tesla volvía a dominar el mercado gracias al Model Y, con una cuota del 16,6%, solo un poco por debajo del año anterior. Mayo fue un mes explosivo, pues las ventas de Tesla aumentaron un 212 % interanual, alcanzando el primer lugar con un 18,2% del mercado.
Junio consolidó la recuperación, y es que Tesla alcanzó el 30,7% del mercado y el Model Y acaparó el 27,2% de todos los nuevos coches vendidos. Fue el mayor dominio desde septiembre anterior. En mayo, el Model Y fue el coche más vendido del país, con 16,5% del total de ventas. Todos los Tesla representaron un 18,2% del mercado ese mes.