¿Una moto de 155 km/h para el carnet B? Viene de India, como no puede ser de otro modo: es la Ultraviolette F77 Mach 2

Se habla mucho de los coches eléctricos, pero menos de las motos eléctricas. No es que no las haya, que las hay y además se trata de una combinación ganadora (vehículo para desplazamientos cortos con una mecánica de cero emisiones, pero en general al pensar en ellas se piensa en escúteres. Sin embargo, también hay motos “de verdad” equipadas con motor eléctrico como con batería, y ejemplos como la Ultraviolette F77 Mach 2 apuntan a superventas.

Como no podía ser de otro modo, se trata de un modelo indio que trae a España Velca (distribuida por Rhino Electric Motors) y que quiere hacerse un hueco proponiendo una motocicleta de corte deportivo, con unas prestaciones más que notables, que es compatible con el carnet B, lo que hará subir la ceja a más de un conductor de coche que se esté planteando dar el salto a las dos ruedas.

Su diseño combina rasgos propios de una deportiva con otros que le asemejan a una naked. En e¡la parte delantera el único faro tiene forma de rombo y prescinde de careta de ningún tipo, su cuerpo tiene un acabado bitono que está disponible en varios colores (se han podido ver ejemplares azules, amarillos, rojos, plateados…) y tiene un estilizado colín en cuyo estrecho asiento puede montar el copiloto.

Lo interesante, sin embargo, está en su apartado mecánico.

Emplea un motor que tiene picos de potencia de hasta 30 kW, es decir, unos 40 CV, a lo que añade un par motor máximo de 100 Nm. Esto, sumando a que la entrega de ambos es inmediata, dada su naturaleza eléctrica, hace que acelere rápido, aunque debido a su peso tampoco es fulgurante: pasa de 0 a 60 km/h en 2,6 segundos y de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Además, alcanza una velocidad punta de hasta 155 km/h.

Puede chocar que, con esa potencia sea compatible con el carnet de coche, pero eso se debe a que los 40 CV son su rendimiento de pico, mientras que su potencia nominal, que es la que se tiene en cuenta, estará más limitada, aunque la marca no ha concretado hasta qué punto.

Está alimentada por una batería de 10,3 kWh, que le confiere una autonomía de 143 km en uso mixto según el WMTC, que aumentan hasta los 231 km si se lleva a cabo una conducción exclusivamente urbana. Además, con el cargador Boost puede pasar del 20 al 80% de su capacidad en 2,5 horas.

Hablando de equipamiento, tiene una dotación bastante variada, que incluye elementos como la frenada regenerativa con 10 niveles configurables, el ABS Bosch dual canal, el control de tracción en 4 niveles, una pantalla TFT de 5 pulgadas, LTE, WiFi, Bluetooth y GPS/GLONASS.

Llega el último punto, uno de los más importantes a la hora de comprar una moto, el precio. La Ultraviolette F77 Mach 2 se ha hecho un nombre en mercados como el indio por tener una tarifa asombrosamente baja, apenas 3.300 euros que lamentamos tener que comunicar que no se van a replicar en España.

Todavía no se han dado a conocer oficialmente, pero se apunta que su tarifa podría rondar los 10.000 euros en su versión de acceso y subir unos 400 euros adicionales en la variante más equipada, que responde al nombre de Mach 2 Recon. Lo que si se puede hacer por el momento es apuntarse a la preventa en distintos formatos.

Pack Cadet, 60 euros:

Pack Commander, 77 euros:

Pack Hero, 199 euros:

Quienes se animen de cara a comprarla, no tendrán que esperar mucho, pues el lanzamiento oficial tendrá lugar en septiembre de este mismo año y las entregas deberían ser a continuación. Hay que tener en cuenta que es compatible con las ayudas del Plan Moves, que son de 1.100 euros, 1.300 euros si se achatarra un vehículo antiguo.

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