El motivo por el que hace 35 ºC en el exterior pero en el coche se sienten 50 ºC (y cómo evitarlo)
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
Un físico ha explicado el motivo por el que los coches se calientan en minutos cuando están al sol.
Las temperaturas han alcanzado el máximo histórico durante los últimos veranos y el aire acondicionado es el mejor aliado en el coche, pero no es la solución más efectiva si quieres ahorrar combustible.
La climatización a temperaturas extremas no solo no enfría durante los primeros minutos, sino que ayuda a mover el calor por todo el habitáculo. Los expertos incluso aseguran que podría estropearse el aire acondicionado del vehículo.
El interior de los coches se calienta con una facilidad tremenda. La diferencia puede ser de hasta 15 ºC. Cuando hay 35 ºC en el exterior, el termómetro del vehículo puede llegar a marcar 50 ºC. Esto tiene una explicación científica que todos han estudiado en el colegio, pero que muy pocos conocen.
Vincenzo Schettini es físico y ha explicado el fenómeno que se produce en un vídeo que ha publicado en su cuenta de Instagram. Los rayos de sol se cuelan a través de los cristales y entran al habitáculo. El famoso efecto lupa provoca que el interior se caliente en apenas unos minutos.
El hecho de que sea un espacio cerrado no ayuda a que se libere el calor. Los rayos de sol se reflejan en todas las superficies y se produce un efecto invernadero. La temperatura dentro del coche es infernal aunque en el exterior el termómetro apenas marque 30 ºC.
El truco japonés, pero sin romper las puertas
Vincenzo Schettini ha explicado que el truco japonés es efectivo para enfriar el coche, o al menos bajar unos grados la temperatura del habitáculo antes de entrar. El físico asegura que no sirve de nada encender el aire, primero hay que sacar el calor.
El truco japonés consiste en abrir la ventanilla del copiloto y mantener la puerta cerrada. Luego debes utilizar la puerta del conductor para "abanicar" el coche. La técnica es efectiva ya que permite crear un flujo de aire en el interior del vehículo, pero puede dañar las puertas si se realiza con frecuencia.
Schettini recomienda no llegar a cerrar la puerta como hacen algunas personas, con moverla para crear algo de aire será suficiente. El conductor evitará que se deteriore o se afloje el mecanismo de cierre de la puerta.