Morad, mecánico, lanza uno de los consejos más valiosos: “Te puedes cargar el motor de tu coche”
Un mecánico profesional ha dejado claro el motivo por el que no debes utilizar aceite para el motor de baja calidad, la avería puede ser muy costosa. Morad aconseja seguir siempre las recomendaciones del fabricante.
Los expertos han advertido en numerosas ocasiones de los peligros de utilizar un aceite del motor de baja calidad en el vehículo, las averías pueden costar hasta varios miles de euros. Morad lo ha dejado claro una vez más.
El mecánico ha publicado un vídeo en su canal de TikTok (@premiumbymorad) en el que explica los riesgos de utilizar un aceite barato o uno diferente al que recomienda el fabricante. "¿Tú qué crees que va a ocurrir?", contesta cuando le aseguran que no es tan peligroso.
Nunca utilices aceite de baja calidad
"Mientras cumpla la norma es perfecto, es lo mismo", asegura el cámara al inicio del vídeo. "Eso lo he escuchado 1.000 veces, pero por eso te puedes cargar el motor de tu coche", ha advertido el mecánico acerca de una práctica cada vez más habitual en España.
El precio de cambiar el aceite del motor cariará en función del taller al que acudas, pero suele oscilar entre los 80 y los 100 euros incluyendo la mano de obra, el propio precio del líquido y el filtro.
Morad ha dejado claro los motivos por los que nunca debes utilizar un aceite barato en tu motor: no lubrica bien, no evita el desgaste natural que se produce en las piezas y no aguanta las temperaturas extremas.
El mecánico alerta que la avería es inevitable. "Tienes más residuos, tienes todos los conductos taponados y el motor sufre mucho, así que no va a durar mucho", ha afirmado en el vídeo de TikTok con rotundidad.
Cambiar el aceite cada 15.000 km tampoco evita averías
Si la calidad del aceite es baja, cambiarlo cada 15.000 km como es recomendable en la mayoría de los vehículos tampoco es evita que se produzcan averías graves a largo plazo. Las cualidades del líquido siguen sin ser las recomendables aunque acortes el tiempo de uso.
"El fabricante ha diseñado una aleación exacta e hizo una fórmula de aceite que funciona especialmente para este motor, entonces no puedes usar cualquier aceite", advierte Morad. "Si pones uno barato lo que vas a conseguir es romper el motor lo antes posible", añade.
El mecánico ha dejado claro que lo barato sale caro. El ahorro inicial no es comparable con el coste de la avería del motor en caso de producirse, menos aún en los vehículos posteriores al año 2000, en los que se empieza a recomendar realizar el cambio de aceite entre 15.000 y 30.000 kilómetros recorridos.
Los expertos han aconsejado también en numerosas ocasiones no sobrepasar los límites que marca el fabricante. Un aceite deteriorado pierde sus propiedades con el paso del tiempo, siendo cada vez más denso, con más residuos y una peor lubricación.