Los cinco mejores motores híbridos enchufables de cuatro cilindros que se venden en España
Si estás pensando en comprar un coche híbrido enchufable este año, aquí tienes los mejores con motor de cuatro cilindros que se venden en España.
Los coches híbridos enchufables son una opción a la que cada vez recurren más compradores. Especialmente aquellos que buscan eficiencia y rendimiento en modo eléctrico, pero que todavía no están preparados para dar el salto a un coche eléctrico puro. Hoy te mostramos cuáles son los cinco mejores motores híbridos enchufables de cuatro cilindros que se venden España.
Pero antes de hablar de coches, especificaciones y precios de venta, expliquemos cuáles son los motivos que han llevado a que el segmento de coches híbridos enchufable esté experimentando este año un crecimiento interanual del 99,8% entre enero y agosto de 2025, un crecimiento que le ha llevado a vender el doble de coches en el mismo intervalo de tiempo que el año pasado (76.295 unidades frente a las 38.170 unidades de 2024).
Más allá de cifras de ventas, los híbridos enchufables han ganado popularidad en los últimos meses. Una de las razones es que la oferta ha aumentado mucho. El mercado ahora ofrece más modelos entre los que elegir, en parte, por la llegada de las marcas chinas, precursoras de esta tecnología junto a la del coche eléctrico.
Otra de las razones es que muchos conductores no están dispuestos a renunciar a la autonomía que aporta un motor de combustión incluso cuando conducen un coche electrificado. Y en este caso, los claros ganadores son los Plug In Hybrid, ya que por rendimiento y eficiencia son lo mejor del mercado sin acudir a un eléctrico puro.
Además, la tecnología de estos vehículos ha mejorado mucho últimamente. Cada vez es más frecuente encontrar coches con esta tecnología que son capaces de pasar de los 100 kilómetros de autonomía homologada en modo eléctrico. Algunos, como verás a continuación, incluso duplican esa cifra.
Por eso, queremos mostrarte cinco interesantes opciones que puedes considerar comprar este año si en tus planes está cambiar de coche a un con un sistema de propulsión híbrido enchufable.
Seat León eHybrid
La última renovación a la que Seat sometió a su compacto de segmento C no trajo consigo importantes cambios a nivel de diseño. Sin embargo, la versión híbrida enchufable, el Seat León eHybrid, recibió una importante actualización que lo ha convertido en uno de los modelos que mayor autonomía homologa en modo 100% eléctrico del mercado.
Disponible tanto en versión de cinco puertas como familiar, el León híbrido enchufable está equipado con un sistema de propulsión que combina un motor de gasolina 1.5 TSI de cuatro cilindros, un motor eléctrico y una batería de iones de litio con 25,7 kWh de capacidad energética.
El tren motriz desarrolla 204 CV de potencia combinada, equipa un cambio automático DSG de doble embrague y seis velocidades, y homologa hasta 133 kilómetros de autonomía eléctrica. Por supuesto, por su condición de híbrido enchufable se beneficia del distintivo ambiental Cero Emisiones de la DGT.
Precio: desde 33.700 euros
Omoda 9 SHS
Otro de los coches híbridos enchufables con motor de cuatro cilindros por los que merece la pena invertir dado su rendimiento y gran autonomía es el nuevo Omoda 9 SHS. Se trata del modelo más completo, avanzado y prestacional de la gama del fabricante chino, un SUV de segmento D con más de 4,7 metros de longitud de carrocería.
Pero lo más interesante está bajo su capó, donde se esconde un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.5 litros con tres propulsores eléctricos. El resultado son 537 CV de potencia, los cuales son alimentados por una batería de 34,46 kWh que le permite homologar hasta 145 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
Precio: desde 52.900 euros
BMW Serie 3
Si buscas algo más parecido a una berlina que a un todocamino, entre tus candidatos a comprar este año debe estar sí o sí la versión híbrida enchufable del BMW Serie 3. Se denomina comercialmente como 330e y está disponible tanto en versión berlina de cuatro puertas como con la carrocería familiar Touring.
En lo que a prestaciones se refiere, el tren motriz híbrido del 330e está compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros que trabaja acompañado de un propulsor eléctrico, lo que se traduce en una potencia combinada de 292 CV. El sistema incluye una batería de iones de litio de 19,5 kWh con la que es capaz de homologar hasta 101 kilómetros de autonomía en modo eléctrico puro.
Precio: desde 60.450 euros
BYD Seal U DM-i
En la lista de los mejores motores híbridos enchufables de cuatro cilindros que se venden en España tenemos al exitoso BYD Seal U DM-i. El SUV chino se presenta con dos opciones mecánicas entre las que elegir. La primera cuenta con un motor de gasolina de 1.5 litros y un propulsor eléctrico, desarrollando así 218 CV de potencia. El segundo añade otro motor eléctrico, genera 324 CV y tiene tracción a las cuatro ruedas.
Las opciones de batería también son dos. Tanto el modelo de 218 CV como la versión de 324 CV están disponibles con una batería de 18,3 kWh, una unidad que le permite homologar 80 y 70 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, respectivamente. Por su parte, el modelo de 218 CV también ofrece como opción una batería de 26,6 kWh que le permite extender la autonomía eléctrica hasta los 125 kilómetros.
Precio: desde 38.500 euros
Lynk & Co 08
Y cerrando esta peculiar lista de coches híbridos enchufables con motor de cuatro cilindros tenemos a un recién llegado, el Lynk & Co 08. En este caso, hablamos de un todocamino con 4,82 metros de longitud de carrocería que tiene el honor de ser el modelo híbrido enchufable con más autonomía en modo eléctrico homologada.
Para conseguirlo, hace uso de un motor de gasolina de 1.5 litros que sirve como base para su tren motriz híbrido enchufable. El sistema también incluye un motor eléctrico y una batería de 39,6 kWh, configuración que le proporciona hasta 349 CV de potencia máxima. Lo más interesante, sin embargo, es su autonomía homologada en modo eléctrico de 200 kilómetros por carga.
Precio: desde 52.995 euros