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El Mercedes C180 Blueefficiency equipará un 1.6 Turbo

El Mercedes C180 Blueefficiency equipará un 1.6 Turbo

Alejandro Palomo

01/08/2012 - 11:38

El Mercedes C180 Blueefficiency estará disponible, tras el verano, con el propulsor 1.6 Turbo de 156 CV. Gastará 5,8 litros a los 100 kilómetros. Su precio, en Alemania, parte de los 33.052 euros.

El Mercedes Clase C180 Blueefficiency equipará también, a partir de otoño, el mismo propulsor 1.6 Turbo ya conocido en los Mercedes Clase A y Mercedes Clase B. Este motor va destinado a sustituir al 1.8 Kompressor que podía montar hasta ahora la berlina pequeña de la firma.

Con 1.595 cc, seguirá desarrollando las mismas cifras de potencia y par que su predecesor: 156 CV y 250 Nm de par, solo que, gracias a la menor cilindrada y las bondades del turbo, bajará sus consumos de 6,4 a 5,8 litros a los 100 km (en las versiones sedán y coupé). Sus emisiones se quedarán ahora en 136 g/km de CO2 respecto a los anteriores 148 gramos. La versión familiar (Estate) también podrá equiparlo. En ese caso, los consumos serán de 5,9 l/100 km y las emisiones de 139 gramos por cada kilómetro.

El Mercedes Clase C180 Bluefficiency con el motor 1.6 Turbo será capaz de acelerar hasta los 100 km/h en 8,5 segundos (dos décimas más para la versión Estate). Su velocidad máxima será de 225 y 223 km/h para el sedán y el familiar, respectivamente.

Además de la sustitución del bloque en esta versión, Mercedes también ha anunciado que, a partir de ahora, el propulsor V6 3.5 quedará reservado solamente para la carrocería coupé del Clase C. Aparte, la nueva versión Mercedes Clase C180 Blueefficiency podrá incorporar los acabados: 'Executive SE', 'AMG Sport' y 'AMG Sport Plus'. El primero añade una parrilla deportiva, llantas de aleación de 16 pulgadas, luces diurnas tipo LED y tapicería ‘Ártico’. Los paquetes deportivos AMG (la versión coupé solo podrá montar éstos) incluyen llantas bicolor de 18 pulgadas, farox bi-xenón, asientos deportivos AMG en negro ‘Ártico/Dinamica’ y costuras en rojo.

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Colaborador

No concibo una vida sin coches. Desde los 18 son mi forma de vida y espero que lo sean siempre. Como buen aficionado los clásicos empiezan a llamarme

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