El mercado de los coches eléctricos sube: así han evolucionado los más vendidos en lo que va de año
Las ventas de coches eléctricos crecen un 91,1% en mayo, con 9.914 unidades. En el acumulado del año, la cuota de mercado se sitúa en el 6,82%.
Poco a poco, los vehículos electrificados van ganado terreno en España. Los datos de matriculaciones de mayo muestran cifras récord para los híbridos enchufables, pero el mercado de coches eléctricos también sube. Analizamos la evolución de los modelos más vendidos en lo que va de año.
Pasan los meses y se confirma que 2025 está siendo un buen año para el coche eléctrico y, en general, para los de energía alternativa a la combustión. Aunque no debemos olvidar que venimos de un 2024 malo y es normal que, por leve que sea la mejoría, se note.
Según datos de las principales patronales del sector, ANFAC, Faconauto y Ganvam, las ventas de vehículos electrificados (incluidos turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) lograron un fuerte crecimiento del 133,7% en mayo, con 23.558 unidades, lo que supone una cuota de mercado del 17,65%.
Este dato representa el mayor registro histórico de ventas en un mes. En el acumulado del año, se han sumado un total de 83.981 ventas, un 71,1% más que en 2024, lo que significa el 14,45% del mercado.
El mercado de coches eléctricos crece en España
El mes de mayo cerró con un incremento del 91,1% en las matriculaciones de coches eléctricos puros, con un total de 9.914 unidades. Este dato sitúa la cuota de mercado de eléctricos en el 7,43%.
En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 39.618 unidades, un 70,75% más que en el mismo periodo del año anterior, con una cuota del 6,82%.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentaron un 60,2% en el quinto mes del año, con 75.211 unidades y una cuota del 56,24%. En el total del año, acumulan 317.180 ventas, un 70,7% más que el año anterior.
Las matriculaciones de turismos electrificados, híbridos y de gas crecieron en mayo un 60,7% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 73.321 unidades entregadas.
Este tipo de vehículos se establecen como las primeras opciones de compra de los españoles y, en el total del año, crecen un 46,1%, con 309.621 unidades vendidas y el 63,1% del total de mercado.
Las cifras de mayo nos dejan otro dato revelador: uno de cada cinco vehículos vendidos fue electrificados. En concreto, se vendieron 21.861 unidades, aumentando un 138,3%, hasta alcanzar el 19,4% del mercado total del mes, cerca de diez puntos porcentuales más que el mismo mes de 2024.
Para José López-Tafall, director general de ANFAC, “el mes de mayo ha marcado un importante hito en el avance a la electrificación. Con más de 20.000 ventas en un mes, ha representado cerca del 20% del mercado, récord en el mercado español”.
“Es una muy buena cifra que marca el necesario camino de la consolidación del mercado electrificado”, añadió. Buena culpa está en “la creciente oferta con nuevos modelos en todos los segmentos y el esfuerzo de las marcas con campañas comerciales, junto con el estímulo que proporciona el Plan MOVES”, explicó López-Tafall.
Así han evolucionado los eléctricos más vendidos en lo que va de año
El coche eléctrico más vendido en mayo ha sido el Citroën ë-C3, que desbanca al Renault 5 E-Tech (el más vendido en abril). El utilitario francés acumuló un total de 576 unidades, seguido del Tesla Model Y, con 535, y el Kia EV3, con 512.
Top10 eléctricos más vendidos mayo
- Citroën ë-C3: 576 unidades.
- Tesla Model Y: 535 unidades.
- KIA EV3: 512 unidades.
- Toyota BZ4X: 430 unidades.
- Renault R5: 364 unidades.
- Peugeot 2008: 307 unidades.
- Hyundai Inster: 301 unidades.
- Opel Frontera: 268 unidades.
- Tesla Model 3: 258 unidades.
- BYD Dolphin: 243 unidades.
En lo que va de año, el primer puesto en el ranking de ventas es para el Tesla Model 3, con 2.638 unidades. Le sigue en segunda posición el Kia EV3, con 2.320 unidades, y cierra el podio el Renault 5 E-Tech, con 2.060 ejemplares.
Top10 eléctricos enero-mayo
- Tesla Model 3: 2.638 unidades.
- KIA EV3: 2.320 unidades.
- Renault R5: 2.060 unidades.
- Tesla Model Y: 1.873 unidades.
- Citroën ë-C3: 1.439 unidades.
- MINI MINI: 1.239 unidades.
- BYD Dolphin: 1.228 unidades.
- BYD Atto 3: 984 unidades.
- Peugeot 2008: 984 unidades.
- Toyota BZ4X: 953 unidades.
Ojo con las estadísticas
No cabe duda de que son unos datos positivos los que nos deja el mes de mayo y, en general, lo que llevamos de año. Y parece que la tendencia va a continuar.
Sin embargo, conviene tener un poco de cuidado a la hora de ver las estadísticas. Un aumento de casi el 71% en las matriculaciones de coches eléctricos puede parecer espectacular, pero no lo es tanto cuando se miran los números con el bisturí.
El incremento es notable, pero porque se parte de una posición muy baja. Entre enero y mayo se han vendido 39.618 eléctricos, un 6,82% de cuota de mercado. Pero en el mismo periodo de 2024 fueron 23.202 unidades, con una cuota del 4,48%.
Lo mismo ocurre con mayo: como hemos dicho arriba, se matricularon 9.914 unidades, el 7,43% del mercado. Pero en mayo del año pasado apenas alcanzó las 5.189 unidades, un 4,55% de cuota.
Es decir, que se parte de una posición muy baja y, cualquier mejoría, por muy leve que sea, se nota. Algo ha tenido que ver la irrupción de nuevos modelos más pequeños y asequibles. De hecho, si miramos el ranking de ventas en el acumulado del año, la mayoría de los modelos corresponden a segmentos pequeños y medianos.
Pero la realidad es que los coches eléctricos puros representan menos del 7% de las ventas totales. Del total de 517.820 coches vendidos en España en lo que llevamos de año, sólo 23.202 son eléctricos puros.