Cuál es el coche eléctrico más barato: desde 11.780 euros y con una autonomía de 322 kilómetros
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El coche eléctrico más barato en España es el nuevo BYD Dolphin Surf, disponible en tres acabados a partir de 11.780 euros, incluyendo las ayudas del Plan MOVES III.
Puñetazo encima de la mesa el que acaba de perpetrar BYD con el lanzamiento del que ya es el coche eléctrico más barato que se puede comprar en España: el BYD Dolphin Surf. Una nueva arma para seguir superando a Tesla en ventas.
No sólo Tesla tiene motivos para estar preocupada, también los fabricantes europeos que incluyen coches eléctricos en su gama, que son prácticamente todos.
Si hay una barrera que impide el avance del coche eléctrico es el precio, a parte de la autonomía y los tiempos de carga. Pues bien, la marca china ha eliminado ese obstáculo con el nuevo Dolphin Surf.
Con un precio de partida de 19.990 euros, se reduce a 11.780 euros con la campaña promocional de la compañía y las ayudas del Plan MOVES III, convirtiéndolo en el modelo de batería más barato que se puede adquirir en estos momentos.
BYD Dolphin Surf, el coche eléctrico para todos
BYD ha comenzado la comercialización en Europa del Dolphin Surf, su modelo más asequible hasta la fecha. Con 3,99 metros de largo, 1,72 metros de ancho y 1,59 metros de alto, es un vehículo perfecto para circular por las estrechas calles de la ciudad y maniobrar en pequeños espacios de aparcamiento.
Su diseño combina funcionalidad con un estilo deportivo y divertido, especialmente, con el llamativo color lima de las fotos oficiales. En el frontal, encontramos unos faros angulosos, con una estructura interna compuesta por seis bandas luminosas anguladas
En la vista lateral, destaca el perfil de arco único que permite ofrecer un espacio interior grande para su segmento. La silueta se realza con una carrocería de líneas ascendentes que aportan una apariencia dinámica.
El pilar C incluye un elemento de patrón de puntos inspirado en los cristales de hielo que ayuda a separar visualmente el techo, creando un sofisticado efecto flotante.
Atrás incorpora un spoiler que prolonga la línea del techo optimizando el flujo de aire y mejorando la eficiencia aerodinámica. A esto se suma una franja de luz de lado a lado, una novedad en su categoría que también acentúa la anchura del vehículo.
Un interior amplio y tecnológico
Pese a no llegar a los cuatro metros de largo, el BYD Dolphin Surf presume de un interior espacioso gracias al empleo de la e-Platform 3.0 de la marca y a sus 2,50 metros de batalla, que permiten ofrecer una buena habitabilidad y un maletero de 308 litros, ampliables hasta 1.037 litros abatiendo los respaldos traseros.
En cuanto al diseño, tenemos un salpicadero en el que la gran protagonista es la pantalla táctil de 10,1 pulgadas que da vida al sistema de infoentretenimiento, en una posición cercana al campo visual del conductor y con la característica rotación eléctrica.
La pantalla, de serie en todas las versiones, incorpora la última interfaz de usuario de la marca con el sistema de control por voz ‘Hi BYD’, así como conectividad con Apple CarPlay y Android Auto.
Una característica del interior del Dolphin Surf es que cuenta con hasta 20 compartimentos de almacenamiento, lo que aumenta la practicidad del vehículo. Los asientos deportivos delanteros pueden tener ajuste eléctrico y calefacción, dependiendo del acabado.
Las plazas traseras ofrecen suficiente espacio para las piernas y la cabeza de pasajeros adultos. Además, todas las versiones incorporan tres puntos de anclaje ISOFIX: dos en la parte trasera y uno en el asiento del acompañante delantero.
Dos motores y dos niveles de autonomía
El BYD Dolphin llega a España con tres opciones mecánicas, según el nivel de equipamiento: Active, Boost y Comfort. Los dos primeros llevan un motor de 88 CV, mientras que el último recurre a un motor de 156 CV y 220 Nm de par.
Hay dos niveles de batería, que siempre es una Blade Battery de BYD de tipo LFP: 30 kWh para el Active, con una autonomía de 220 kilómetros; y 43,2 kWh para el Boost y el Comfort, con una autonomía de 322 y 310 kilómetros, respectivamente (hasta 507 kilómetros en ciudad).
La batería admite potencias máximas de carga en corriente continua de 65 kW en el Active y 85 kW en el Boost y Comfort, por lo que, independientemente de la capacidad de la batería, puede pasar del 10% al 80% en 30 minutos, según BYD. En corriente alterna, todos pueden cargar a 11 kW.
También cuenta con la tecnología Vehicle-to-Load (V2L) que permite alimentar dispositivos eléctricos con una potencia de hasta 3,3 kW.
Equipamiento y precios del BYD Dolphin Surf
De serie, el BYD Dolphin Surf incluye una instrumentación de pantalla de 7 pulgadas, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, navegador, programador de velocidad activo, sensores de aparcamiento y cámara trasera, entre otros elementos.
El Boost añade los asientos delanteros con regulaciones eléctricas, retrovisores plegados eléctricamente, encendido automático de los limpiaparabrisas y parasoles con espejos e iluminación.
El Comfort suma los asientos delanteros calefactables, cámara de visión 360 grados, cargador de móvil por inducción, encendido automático de luces y cristales traseros más oscuros.
