[ACTUALIZADO] Ya se conocen las ventas de coches en mayo, un mes donde los enchufables logran récord: uno de cada cinco
Las ventas de mayo para el mercado de los enchufables cierran con un récord: uno de cada cinco coches vendidos es electrificado, nunca antes habían alcanzado esta cifra.
Ya tenemos los resultados del balance de ventas de vehículos enchufables para el mes de mayo. Y son realmente positivas porque el mes cierra con un récord histórico: uno de cada cinco coches vendidos durante el mes pasado era electrificado, la cuota de mercado más alta desde que se tienen registros.
Desde que empezara el año y a pesar del jarro de agua fría que supuso el parón inicial de las ayudas del Plan Moves III las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables no han parado de crecer. Con el no a las ayudas a la compra de vehículos eléctricos que los diputados dieron a finales de enero, fabricantes y vendedores vaticinaron una caída estrepitosa de las ventas que no se hizo realidad.
Las matriculaciones de vehículos cero emisiones subieron en enero con respecto a los datos de 2024; también en febrero, marzo y abril. Mayo pone la guinda con un récord histórico: se han vendido un total de 21.861 eléctricos e híbridos enchufables, lo que supone un crecimiento del 138% con respecto a las matriculaciones de mayo de 2024. Si sumamos las ventas de los cinco primeros meses del año la cifra asciende a 77.562 unidades, esto es, un 71,7% más que hace un año.
El mercado general (incluyendo todas las opciones a la venta) ha cerrado mayo con 112.820 matriculaciones, un 18,6% más que hace un año. Esto supone que la cuota de mercado de los enchufables roza el 20%, es decir, casi uno de cada cinco coches vendidos era eléctrico o híbrido enchufable, una cifra que supone un récord histórico en nuestro país.
Plan Moves III y CAE
Desde las principales asociaciones de fabricantes y vendedores (ANFAC, GANVAM, AEDIVE y FACONAUTO) coinciden en señalar a las ayudas a la compra de coches eléctricos como impulsores de este crecimiento. Y no se refieren únicamente al Plan Moves III que se reactivó a finales de abril y se mantendrá en vigor hasta el último día del año.
Hablan también de los Certificados de Ahorro Energético (CAE), una bonificación que si bien no es nueva lleva poco tiempo aplicándose a la compra de vehículos. Los CAE son son un documento oficial que reconoce que un actuación conlleva un ahorro energético. Tradicionalmente asociados a la edificación, para la automoción requieren que el fabricante llegue a un acuerdo con un operador de energía.
A día de hoy son varias las marcas que ofrecen la bonificación de los CAE, entre ellas, Kia, BMW y Renault. Permite obtener un descuento de entre 800 y 1.000 en la compra de un coche eléctrico. Lo mejor es que esta ayuda es compatible con otros incentivos con lo que esta cantidad se puede sumar a la del Plan Moves III (llegando a los 8.000 euros de descuento en el mejor de los casos).
Para obtener el CAE es imprescindible certificar que el coche eléctrico a estrenar sustituye a uno de combustión.
Los coches eléctricos más vendidos en mayo
El balance de ventas de vehículos electrificados en mayo deja otra lectura interesante: descubrir qué marcas y modelos ocupan los primeros puestos en el ranking de matriculaciones. Los datos facilitados por ANFAC encumbran al Citroën ë-C3 al primer puesto y lo convierten en el coche eléctrico más vendido en España, seguido del Tesla Model Y y el Kia EV3.
Llama la atención que el Tesla Model 3 baja en mayo a la novena posición y la entrada del Opel Frontera que con 268 matriculaciones se planta en el octavo escalón.
Las posiciones son diferentes si tenemos en cuenta las matriculaciones acumuladas desde que empezó el año. En el ranking de coches eléctricos más vendidos entre enero y mayo de 2025 el Tesla Model 3 sigue siendo el ganador, pero recorta distancia el Kia EV3 (2.638 y 2.320 unidades, respectivamente). Por detrás se posicionan el Renault 5 (2.060 unidades), el Tesla Model Y (1.873), el Citroën ë-C3 (1.439) y el Mini eléctrico (1.239). Contemplan este top ten dos modelos de BYD, el Dolphin (1.228) y el Atto 3 (984), el Peugeot E-2008 (984) y el Toyota bZ4X (953).
En el mercado de híbridos enchufables, el modelo más vendido en mayo ha sido el BYD Seal U-DMi. El fabricante chino ha matriculado 1.413 unidades frente a las 1.001 del Toyota C-HR que ocupa la segunda posición. El tercer PHEV más vendido en España es el MG EHS (935 unidades) y el cuarto, el Ford Kuga (568).