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<p>El Mazda2 se actualiza de cara a 2011. El utilitario japonés recibe un pequeño <em>restyling</em> que afecta sobre todo a su frontal y mejora la calidad de su habitáculo. Mecánicamente, incrementa el confort de marcha y adopta tres motorizaciones más eficientes: dos gasolina (1.3 y 1.5) y una diésel (1.6 CRTD). Llegará en el mes de febrero con cuatro acabados (Active, Style, Style+ y Sportive) y un precio comprendido entre 12.950 y 17.200 euros.</p><div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos2"></div> 

<h2>Características del Mazda2</h2><p>El nuevo <strong>Mazda2</strong> es la cuarta generación del utilitario de la marca japonesa. Destaca por su atractivo diseño exterior e interior, su excelente equipamiento tecnológico y de seguridad, y un dinamismo de primer nivel. Está disponible con un único motor de gasolina, pero ahora se suma a la oferta una versión híbrida no enchufable gracias a <a href="https://www.autobild.es/coches/toyota" title="Toyota">Toyota</a>.</p><h2>Diseño del Mazda2</h2><p>El diseño <strong>exterior del Mazda2 </strong>se caracteriza por un frontal con una gran parrilla flanqueada por un marco cromado. Unos faros alargados a cada extremo se conectan a la parrilla mediante este marco, y en la sección inferior hay un parachoques elegante con molduras cromadas. El capó afilado recuerda en su forma al del <a href="https://www.autobild.es/coches/mazda/cx-3" title="Mazda">Mazda CX-3</a>.</p><p>Desde el perfil podemos ver un techo abombado con una luneta trasera ligeramente inclinada. También hay una línea de ventanas ascendente, espejos retrovisores sobre las puertas y superficies, por lo general, bastante limpias. Y en la zaga, un spoiler de techo, unos pilotos alargados, un portón del maletero limpio y un parachoques donde se integra la placa de matrícula y un embellecedor con una sola salida de escape.</p><p>El exterior está disponible en doce colores diferentes y lo acompañan varios diseños de llantas de aleación en 15 y 16 pulgadas. Estas son las dimensiones del Mazda2: tiene una longitud de 4,06 metros, un ancho de 1,69 metros y su altura alcanza los 1,49 metros, con una distancia entre ejes de 2,57 metros.</p><embed-image id="cf6b9807-96e6-4be9-9307-1f89cb845385"></embed-image><h2>Interior del nuevo Mazda2</h2><p>El <strong>interior del Mazda2</strong> también ha experimentado un cambio de gigante, y es donde más se palpa la enorme y excelente evolución experimentada por el pequeño utilitario. Ahora la consola central se limita a contar con los controles del aire acondicionado y se ha eliminado todo aquello que resultaba superfluo.</p><p>Ahora la gestión de muchas funciones es a través de la pantalla multifunción de siete pulgadas situada en el centro del salpicadero. Como curiosidad: mientras el Mazda2 está parado se puede manipular de forma táctil; si el coche está en movimiento, sólo puede ser accionada mediante el HMI Commander, un mando situado junto al freno de mano.</p><p>Además, destaca también que el Mazda2, en el acabado superior, está disponible un sistema 'Head-Up Display'. Este sistema presenta información útil del sistema de navegación, señales de tráfico o el rendimiento del vehículo en la línea de visión natural del conductor. También hay varios acabados en tela y cuero de diferentes colores para los asientos y los paneles de las puertas.</p><p>Pese a estas reducidas dimensiones, el <strong>maletero del Mazda2</strong> permite un volumen mínimo de 255 litros. Si abatimos el respaldo de los asientos traseros, el maletero del Mazda2 cubica un máximo de 950 litros.</p><h2>Seguridad y tecnología</h2><p>En cuanto al apartado de <strong>seguridad</strong>, el nuevo Mazda2 –que cuenta con una carrocería más robusta que la del modelo anterior, a pesar de ser más ligera un chasis una rigidez torsional un 22% mayor– también se ha puesto al día. </p><p>Así, el Mazda2 estará disponible con control de ángulo muerto (BSM), sistema de asistencia a la frenada en ciudad (SCBS), sistema de alerta de cambio de carril (LDWS), sistema de control de luces de largo alcance (HBC), además de contar de serie con frenos antibloqueo (ABS) y faros LED en toda la gama.</p><p>A estos elementos se le une la distribución electrónica de la frenada (EBD), asistencia a la frenada (EBA), control de estabilidad (DSC) y control de tracción (TCS). Entre las funciones Mazda i-Activsense, se incluye el sistema de asistencia a la frenada de emergencia en ciudad, para poder moverse cómodamente por las bulliciosas calles de la ciudad.</p><p>Otras <strong>tecnologías </strong>disponibles son los faros Smart Full LED adaptativos, asistencia a la frenada en ciudad avanzado con detección nocturna de peatones, asistente de aviso y prevención de cambio de carril involuntario y monitor de visión 360º con sensores de aparcamiento delanteros, entre otros.</p><embed-image id="00fbe745-22b6-4ddd-bfed-1a94e223b54c"></embed-image><h2>Motores de la gama Mazda2</h2><p>En el apartado mecánico, el Mazda2 está disponible únicamente con un motor de gasolina <strong>1.5 Skyactiv-G</strong> de cuatro cilindros y aspiración natural. Este propulsor de 1.496 centímetros cúbicos desarrolla una potencia de <strong>90 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 151 Nm a 3.000 rpm</strong>. Integra tecnología <a href="https://www.autobild.es/coches/mazda" title="Mazda">Mazda</a> M Hybrid de 24V que emplea un motor eléctrico auxiliar y una batería para mejorar las cifras de consumo y emisiones.</p><p>De este modo, el Mazda2, que está catalogado con el <strong>distintivo ambiental ECO</strong> de la Dirección General de Tráfico, homologa un consumo combinado de 4,7 l/100 km, y unas emisiones de CO2 de 107 g/km. El bloque está ligado únicamente a un cambio manual de seis velocidades conectado a su vez al tren delantero.</p><h2>Rivales</h2><p>Entre los principales<strong> rivales del Mazda2</strong> se encuentran modelos como el <a href="https://www.autobild.es/coches/ford/fiesta" title="Ford Fiesta">Ford Fiesta</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/hyundai/i20" title="Hyundai i20">Hyundai i20</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/renault/clio" title="Renault Clio">Renault Clio</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/seat/ibiza" title="Seat Ibiza">Seat Ibiza</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/audi/a1" title="Audi A1">Audi A1</a> Sportback o el <a href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen/polo" title="Volkswagen Polo">Volkswagen Polo</a>, entre otros.</p><h2>Mazda2 segunda mano</h2><p>El Mazda2 tiene un precio de salida de 19.560 euros. Sin embargo, si estás buscando un <strong>Mazda2 de segunda mano</strong>, el utilitario japonés está disponible desde unos 2.000 euros, sin importar el kilometraje ni el año de matriculación. También existe la opción de un <strong>Mazda2 de km 0</strong>, con precios que van desde los 16.000 euros.</p><p>Para descubrir más detalles acerca del <a href="https://www.mazda.es/gama/mazda2/" rel="nofollow" target="_blank">Mazda2, visita su web oficial</a>. Aquí tienes nuestras <a href="https://www.autobild.es/coches/mazda/2/pruebas" title="Pruebas y opiniones del Mazda2">pruebas y opinión del Mazda2</a>.</p><h3>Cuarta generación (2014-presente)</h3><p>La<strong> cuarta y actual generación</strong> del Mazda2 se lanzó en 2014 y, hasta la fecha, se ha mantenido en el mercado a base de actualizaciones puntuales. En estos momento se comercializa únicamente con un motor de gasolina de 90 CV y tecnología Mild Hybrid.</p><h3>Tercera generación (2007-2014)</h3><p>La <strong>tercera generación</strong> aterrizó en 2007, con un planteamiento diferente, ya que el Mazda2 se convirtió entonces en un utilitario de segmento B al uso. Estaba disponible con motores de gasolina de 75, 90 y 100 CV, así como dos diésel con 70 y 90 CV de potencia.</p><h3>Segunda generación (2002-2007)</h3><p>La <strong>segunda generación</strong> del Mazda2 vio la luz en 2002 con el mismo concepto que la primera generación. El modelo estaba disponible con motores de gasolina de 70, 80, 100 y 115 CV, así como una versión diésel de 70 CV.</p><h3>Primera generación (1996-2002)</h3><p>La <strong>primera generación</strong> del Mazda2 (o Demio como se le conoció en Japón hasta 2019), se introdujo en 1996 como un pequeño monovolumen familiar de segmento B con un maletero de 330 litros.</p>

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El Mazda2 se actualiza de cara a 2011. El utilitario japonés recibe un pequeño restyling que afecta sobre todo a su frontal y mejora la calidad de su habitáculo.

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