Markus Schäfer (60), CTO de Mercedes: "Mercedes seguirá ofreciendo V12. No diré más, pero llegará"
El CTO de Mercedes ha confirmado que la firma alemana seguirá vendiendo motores V12 en el futuro a pesar de las medidas sobre los coches de cero emisiones.
Mercedes vuelve a hablar del futuro de la marca. Esta vez han confirmado que el motor V12 se seguirá ofreciendo en sus coches. Ya anteriormente salió a hablar Ola Källenius y aseguró que habían cambiado su hoja de ruta y que los motores de combustión electrificados iban a durar más de lo que habían dicho en un principio. Ahora es otro cargo importante como es Markus Schäfer, jefe técnico de la compañía, el que se ha pronunciado sobre el tema.
Todas las marcas están muy pendientes de los próximos años ante las nuevas normativas que instalará la Unión Europea. Algunas firmas hablaron de la producción únicamente de modelos de cero emisiones y posteriormente tuvieron que 'dar marcha atrás'. Entre ellas estaba la propia Mercedes, y ahora Markus ha salido a confirmar que el motor de combustión más grande de la marca seguirá en funcionamiento más allá del año 2030.
Mercedes y su motor V12
Tal y como hemos adelantado, Mercedes fue una de las marcas que más fuerte apostó por el mercado de los coches eléctricos. Según han ido pasando los meses, han cambiado varias veces de postura apostando así por más años produciendo motores de combustión. En el Salón del Automóvil de Múnich, el jefe técnico de la marca ha dado unas declaraciones sobre este tema. En estas ha confirmado que el motor de doce cilindros no se va a tener que despedir por el momento.
La normativa de emisiones Euro7, la cual entrará en vigor a finales del próximo año, pone en jaque a algunas firmas en suelo europeo. Pero, en Mercedes están aparentemente tranquilos y así los mostró Schäfer en su intervención en Alemania cuando fue preguntado por la compatibilidad de alguna de las mecánicas de la marca con este nuevo reglamento. "Mercedes seguirá ofreciendo motores V12. No diré más, pero llegará", respondió con seguridad el directivo.
A día de hoy solo algunas pocas marcas siguen apostando por esta unidad de motor. Entre ellas están Rolls-Royce, Aston Martin, Ferrari, Pagani o la propia Mercedes-Benz. En esta última, tras las declaraciones del jefe técnico podemos afirmar que hay V12 para bastante tiempo. En la firma alemana este bloque de doce cilindros, el más grande que tienen, esta disponible en el Mercedes Maybach S680, que se encuentra a la venta. Este podía parecer tener los días contados, pero podremos seguir viendo este motor en acción.
En sus declaraciones en este evento no solo habló de este motor, sino que también comentó otros de menos cilindros en los que la empresa ha gastado bastante dinero. "Hemos invertido mucho para actualizar toda la gama. Además hemos creado un nuevo V8 que prácticamente ha cumplido con la normativa EU7. Es un V8 de alto rendimiento, es completamente nuevo", declaró el CTO.
El futuro de la marca
Tarde o temprano estas regulaciones que prohibirán la fabricación de motores de combustión llegarán. En principio será en 2035, si no hay ningún retraso. Ante esto, en Mercedes están convencidos de que podrán cumplir con lo que exigido. "Por supuesto, en Estados Unidos y en Europa la regulación es que ya no se pueden vender motores de combustión a partir de 2035, y tenemos que cumplir con eso", aseguró Markus Schäfer. Mercedes y todas las marcas, claro.
Aunque quiso añadir que esto no será el fin completo de los Mercedes con motor de combustión, pues seguirán presentes en otros mercados. Lejos de estas restricciones, el dirigente habla del futuro de la marca: "Actualmente existen otros mercados donde no espero que exista una regulación similar. Por lo tanto podríamos seguir vendiendo esos motores en esos mercados mientras la demanda de los clientes se mantenga". Con esto hace referencia a lugares como China y Oriente Medio.
En estas declaraciones el directivo de Mercedes ha hablado del futuro de la firma, y tendremos que esperar a ver si no hay ningún otro cambio de planes. Esto no sería una gran sorpresa, pues este año ya han hecho varios. De momento lo que parece que está más que claro es la supervivencia del motor V12. Un motor tan importante, es el más grande que tienen en funcionamiento, no podía irse así como así, y parece que vivirá en la firma alemana más de lo esperado a pesar de las medidas.
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