La propia Mercedes filtra por sorpresa el Baby G, aunque parece que tendrá un 'fallo' enorme
En Mercedes trabajan para desarrollar el Baby G, un coche que será una versión más pequeña del Clase G. Los responsables de la marca han revelado más detalles.
Hace tiempo que se habla de la posibilidad de que Mercedes lance una versión más pequeña de su emblemático Clase G, el glorioso todoterreno que, con el devenir de los años, ha pasado de ser un robusto 4x4 a un vehículo de lujo al alcance de celebrities y deportistas. Ahora, con el Baby G, como se le llama a esta versión de tamaño más compacto, esto podría cambiar otra vez.
La idea, según el fabricante de la estrella, es replicar el concepto del Mercedes Clase G en un coche de medidas inferiores. Sin embargo, el Baby G no será un simple mini Clase G, ya que adoptará diferentes detalles y elementos que lo harán verse algo más moderno que el SUV original e introducirá una restricción en su gama de motorizaciones.
Algo similar a lo que pretende lograr Jaguar Land Rover con la versión más pequeña del Defender, en Mercedes tienen claro que este coche es una oportunidad única de llegar a nuevos compradores que, tal vez por presupuesto (el Clase G arranca en 163.000 euros) o por tamaño, se decantaban por otro modelo de otra marca.
Los responsables de Mercedes hablan acerca del Baby G
Aprovechando el marco del Salón del Automóvil de Múnich 2025, conocido ahora como IAA Mobility, el máximo responsable de Mercedes, Ola Källenius, y su directivo del área de tecnología de la marca, Markus Schäfer, arrojaron algo de luz sobre el pequeño Clase G en el que están trabajando.
El propio Schäfer confirmó que el Baby G tendrá una plataforma completamente nueva, descrita como un “chasis en miniatura con bastidor de escalera”. En él se integrará tanto la suspensión como la configuración de llantas que esperarías encontrar en un modelo tradicional basado en un chasis con bastidor de escalera, aunque sin llegar al tamaño del chasis del actual Clase G.
“Con el tiempo, simplemente observando las capacidades del coche y sus necesidades, llegué a la conclusión de que todo tiene que ser único, desde la parte superior de la carrocería hasta la inferior”, aseguró Schäfer en unas declaraciones recogidas por la publicación británica Autocar. “Ni siquiera puedo quitar un tirador de la puerta del modelo actual por el Clase G tiene tiradores que son únicos”.
A todo esto, el responsable de tecnología de Mercedes-Benz añadió que “pasamos mucho tiempo perfeccionando este coche y, con el tiempo, empezamos a desarrollar muchos componentes únicos para asegurarnos de que fuera un coche muy atractivo y también muy capaz”.
Por su parte, Källenius aseguró que las versiones de prueba del nuevo Clase G en miniatura “estarán en las carreteras muy pronto”, una demostración de que el proyecto continúa avanzando y que está cada vez más cerca de materializarse en un coche de producción en serie.
Será fiel en términos de diseño al Clase G original
Por otro lado, el CEO de la compañía también mostró una imagen teaser oscurecida en una pantalla del IAA Mobility, en la cual se puede ver la parte trasera del Baby G y detalles cómo el tirador del portón del maletero, los pilotos con la misma firma luminosa que el Clase G estándar y una rueda de repuesto, así como barras longitudinales de techo y unos guardabarros ensanchados.
A esto, Gorden Wagener, jefe de diseño de Mercedes, añadió que el pequeño Clase G tendrá un aspecto muy familiar, señalando que “le daremos un toque ligeramente diferente: un poco más de nitidez, gráficos más modernos, pero con un diseño circular. Así que realmente se trata de detalles. Pero por lo demás, nos ceñiremos al Clase G, y es un Clase G moderno, incluso un toque más moderno que el grande”.
Todo apunta a que será 100% eléctrico
Aunque la información acerca del modelo de tamaño compacto del Mercedes Clase G que la marca con sede en Stuttgart va confirmando nos llega con cuentagotas, hay algo que parece bastante obvio, especialmente después de que el modelo original haya adoptado esta tecnología como parte de su oferta de propulsores.
Y es que todo parece apuntar a que el nuevo Baby G será totalmente eléctrico. Y cuando decimos totalmente también queremos decir exclusivamente, ya que los informes sugieren que el modelo de producción descartará los motores de combustión interna, algo que todavía puedes encontrar en el Clase G original.
Cuando le preguntaron a Schäfer acerca de la posibilidad de que el nuevo todoterreno sea eléctrico, el director de tecnología fue bastante antiguo, limitándose a decir: “Estén atentos. No quiero entrar en detalles”. Parece un sí en toda regla, aunque quién sabe si la marca finalmente no cambia de opinión y nos ofrece un Clase G en miniatura con un motor de gasolina…
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