Locura o genialidad, Renault lanza un coche eléctrico de cuatro metros con 540 CV y nos preguntamos si es demasiada potencia
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El nuevo Renault 5 Turbo 3E de 540 CV ya es una realidad. Se admiten reservas en los concesionarios de la marca, aunque no saldrá para nada barato.
Lo que empezó como un concepto muy loco de cómo debería ser el Renault 5 Turbo basado en la nueva generación del Renault 5, que todos sabemos que ahora es un coche eléctrico puro, finalmente se ha materializado. La firma del rombo ya acepta reservas del Renault 5 Turbo 3E, un compacto de apenas cuatro metros con 540 CV de potencia que aspira a reinar en su segmento.
Entró en producción oficialmente el pasado 17 de marzo y solo cinco días más tarde, el día 22, se abrieron los libros de reservas en España. Considerado como la reinterpretación moderna del clásico R5 Turbo y Turbo 2, el Turbo 3E estará presente en los centros rnlt recientemente inaugurados en Madrid, París, Bruselas, Rotterdam, Berlín, Milán, Londres y Riad antes de acabar en el Festival de la Velocidad de Goodwood, que este año tendrá lugar del 10 al 13 de julio.
Llega el Renault 5 Turbo 3E
Aunque sigue pareciendo un prototipo, el coche es un vehículo de producción (si bien es cierto que todavía está en fase de homologación técnica). Renault producirá un total de 1.980 unidades, un número que hace referencia al año en el que se presentó el primer Renault 5 Turbo de la historia.
Se presenta con una carrocería compacta de segmento B, lo que significa que mide 4.080 mm de largo, 2.030 mm de ancho y 1.380 mm de alto. Para que te hagas una idea, es prácticamente igual de largo que un Renault Clio, aunque tiene más anchura y menos altura de carrocería.
Según Renault, el 5 Turbo 3E inaugura un nuevo segmento de mercado, el de los “mini-superdeportivos”. Y es que no existe otro coche con unas características de prestaciones similares en le mercado, ni tan siquiera ahora que la tecnología del automóvil eléctrico está haciendo posibles grandes potencias en formatos muy pequeños.
Un compacto de cuatro metros con 540 CV
A nivel mecánico, el Renault 5 Turbo 3E está equipado con una pareja de motores eléctricos ubicados en el eje trasero, cada uno en una rueda. Esto lo convierte en un coche de tracción trasera con una potencia equivalente a 540 CV y un sorprendente par motor de 4.800 Nm, el cual se entrega de una forma más inmediata que con un motor eléctrico convencional.
Los ingenieros de Renault han conseguido que el coche tan solo pese 1.450 kilos. Esto ha sido posible gracias a una estructura de fibra de carbono que reduce el peso y contribuye a que pueda pasar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos.
La energía, por otro lado, se acumula en una batería de iones de litio de 70 kWh, lo que hace posible una autonomía que, según el fabricante, superará los 400 kilómetros por carga.
Y hablando de carga, cuenta con una potencia de recarga en corriente continua de 350 kW, permitiéndole pasar del 15% al 80% de su nivel de batería en tan solo 15 minutos. Por supuesto, todo esto está sustentado por una arquitectura eléctrica de 800 voltios que lo hace posible. También incluye carga bidireccional (V2L y V2G).
El Renault 5 Turbo 3E ha sido desarrollado por Alpine y su montaje se lleva a cabo en la factoría Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. Por su parte, Ampere aporta su experiencia en software y arquitectura electrónica, mientras que Mobilize se encarga de facilitar los servicios de carga eléctrica. Todas estas empresas son divisiones que forman parte de Renault.
Precio de venta y reservas ya disponibles
Para adquirirlo, los interesados deberán rellenar un formulario a través de la página web del fabricante del rombo. Será el concesionar elegido el que se pondrá en contacto con los interesados para concertar una cita, durante la cual realizarán un depósito de 50.000 euros que les dará prioridad para adquirirlo.
Al mismo tiempo, los clientes tendrán la posibilidad de elegir el número de su unidad entre la serie limitada de 1.980 unidades, algo por lo que Renault les realizará un cobro. Mientras tanto, el nuevo Renault 5 Turbo 3E ya está a la venta desde 155.000 euros, precio que está reservado para los compradores que adquieran una de las primeras 500 unidades producidas.
“Hemos puesto en marcha un innovador sistema de reservas a la altura de este vehículo excepcional, que supone un importante impulso para la imagen de la marca Renault. Por una parte, permite a los clientes asegurarse hoy mismo un pedido prioritario en la red. Por otro, nos ayudará a finalizar el desarrollo del Renault 5 Turbo 3E y a lanzar los primeros coches en 2027”, ha explicado Ivan Segal, director de ventas y operaciones de la marca Renault.
