Infiniti se carga de su catálogo esta berlina
Infiniti ha confirmado que deja de vender su berlina a partir de 2025. La marca de lujo japonesa no opera en Europa desde 2020, pero sí en otros mercados como Estados Unidos y China. Su gama estará formada únicamente por SUV.
Infiniti dejó de operar en Europa a principios de 2020, pero siguió activa en otros mercados, como el estadounidense, donde tenía una mayor fuerza. Hasta ahora, su gama estaba compuesta, principalmente, por SUV, pero también había espacio para una berlina. Esto ya no será así a partir de 2025.
La marca de lujo japonesa ha decidido cargarse la única berlina que le quedaba, el Infiniti Q50, que dejará de comercializarse el año que viene, tras una década en activo, según ha confirmado un portavoz de la compañía al medio The Autopian.
La descatalogación del Q50 significa que la gama de Infiniti para 2025 estará compuesta por sólo cuatro modelos, todos ellos SUV o crossovers.
Infiniti despide a su única berlina
El Infiniti Q50 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2013 y se puso a la venta en 2014, sustituyendo al G37. A lo largo de estos diez años en el mercado, la berlina ha recibido varias actualizaciones, incluido el acabado Red Sport 400, con 400 CV.
Sin embargo, el Q50 nunca consiguió atraer la atención de su principal rival en Estados Unidos, el BMW Serie 3. En su mejor año de ventas, apenas rozó las 47.000 unidades. Esto explica la decisión de la marca japonesa.
La retirada del Q50 se produce dos años después de la muerte de su hermano coupé, el Q60. Desaparecido en 2022, el Q60 ofrecía un aspecto y unas opciones de motorización similares, pero con un diseño más elegante y deportivo.
Infiniti despidió el Q60 para “centrarse en los segmentos de lujo más populares, como los crossovers y los SUV”, según la marca. Teniendo en cuenta su gama de 2025, está claro que ese sentimiento no ha cambiado.
Tendrá un sustituto eléctrico
Según ha explicado portavoz de Infiniti a Motor1.com, “siguiendo nuestro compromiso de transformar nuestra línea de vehículos con cuatro nuevos productos, empezando por el nuevo QX80 de 2025, el Infiniti Q50 no estará disponible en Estados Unidos y Canadá a partir del modelo de 2024”.
Sin embargo, este representante de la marca japonesa reconoció que “el Q50 cuenta con muchos seguidores como gran berlina deportiva que es, al tiempo que sigue siendo uno de nuestros vehículos más populares desde su introducción en 2013”.
Afirmó que “el espíritu del Q50 vivirá sin duda en nuestro primer EV, una berlina deportiva adelantada por el concept Vision Qe que debutó el pasado mes de octubre”. Por tanto, de alguna manera, el Q50 seguirá existiendo, aunque será eléctrico y, seguramente, mucho más caro.
En España tuvo éxito
La decisión de Infiniti de cargarse su berlina no nos debe sorprender. A estas altura, estamos acostumbrados a ver cómo muchos fabricantes prescinden de este tipo de carrocerías.
Pero, además, en años la marca ya anunció que su futuro pasaba por los todocaminos. En marzo de 2019, comunicó que dejaría de operar en Europa en 2020 y que, a partir de entonces, iba a centrar todos sus esfuerzos en los mercados de mayor crecimiento, especialmente, el norteamericano y le chino, donde potenciaría su oferta SUV.
Infiniti abandonó Europa por sus escasas ventas, una situación que contrastaba con el mercado español, donde la firma de lujo de Nissan tenía una importante cuota de mercado.
De hecho, España era el mercado más importante para la compañía asiática en el viejo continente en cuanto a volumen de ventas y cuota de mercado. En los dos primeros meses de 2019, antes de comunicar su decisión de dejar Europa, creció un 22% en nuestro país.