Hyundai Staria Lounge o VW California, tres virtudes y un defecto de cada camper
El turismo camper está en boga. Cada vez más gente se niña a echarse a la carretera para disfrutar de sus vacaciones con una furgoneta como medio y fin, y por ello la oferta es cada vez más amplia. Modelos clásicos como la VW California reciben a novatos como la Hyundai Staria Lounge. ¿Cuáles son las virtudes y defectos de cada una de estas dos camper?
Tres virtudes y un defecto de la Hyundai Staria Lounge
Lo cierto es que Hyundai ha sorprendido a propios y extraños con la decisión de lanzar un monovolumen en estos tiempos, pero su enfoque de diseño futurista puede hacer que triunfe, y la presencia de una versión camper no hace más que sumar puntos.
La primera virtud de la Staria Lounge es su versatilidad interior: hay disponibles múltiples configuraciones que van desde las cuatro… ¡hasta las 11 plazas!
La segunda es el equipamiento del que dispone: cuenta con dos camas dobles de matrimonio, tiene una completa cocina (fregadero, dos fogones, nevera de 36 litros), mosquitera, toldo exterior, ducha exterior, calefacción estacionaria.
El tercer punto fuerte es que tiene un apartado mecánico sobrado incluso a pesar de que solo se ofrece con un motor. Se trata de un bloque diésel 2.2 de 177 CV, un propulsor muy apropiado par aun vehículo de estas características; con una caja de cambios automática de ocho velocidades, lo que aporta comodidad; e incluso puede tener tracción 4x4 para los más aventureros.
El principal pero que se le puede poner a la Hyundai Staria Lounge es el hecho de que, aunque el modelo base sí se vende en España, la variante camperizada no está a la venta en España. Se lleva vendiendo un año en otros mercados, así que no se sabe si terminará por llegar en algún momento a nuestro mercado.
Tres virtudes y un defecto de la VW California
La Volkswagen ya “peina canas”, pero no de manera despectiva, si no todo lo contrario: durante todos estos años y sus distintas generaciones ha ido perfeccionando una fórmula muy válida que le ha convertido en un referente del sector.
Uno de sus puntos fuertes es que cuenta con una gama de versiones bastante amplia (cinco, para ser exactos) que amplían de manera progresiva sus dotaciones de equipamiento, para que cada cual pueda escoger la variante que más le convenga.
Precisamente a dotación es otro de sus valores. Los asientos delanteros se giran para formar un pequeño salón con los traseros y la mesa extraíble del mueble lateral, en el que también hay una cocina. De base cuenta con dos camas y es posible instalar un toldo exterior para resguardar a quienes usen la mesa y las dos sillas plegables.
Por último, ofrece una mayor variedad mecánica, con bloques diésel de 150 y 204 CV de potencia, caja de cambios manual o automática y un consumo homologado que oscila entre los 7 y los 8 l/100 km.
El defecto de la Volkswagen California es su precio. No es que las camper sean baratas precisamente, pero el caso del modelo alemán dista de ser de los más asequibles del segmento. Tiene un precio de partida de 56.145 euros.
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