Si has comprado un coche, echa un ojo, porque puede que sea uno de estos que fueron robados en Europa
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La Guardia Civil ha recuperado 40 coches robados por toda Europa que luego se matriculaban en España para venderse en el mercado de segunda mano.
Muchas veces debemos tener cuidado cuando compramos un vehículo de segunda mano, porque podrían haber llegado a España de manera ilícita. La Guardia Civil ha recuperado 40 coches robados en toda Europa que luego se introducían en nuestro país, donde se matriculaban y vendían en el mercado de ocasión.
La operación, denominada ‘Sescar’, la ha llevado a cabo la Subdirección General de Sistemas de Información y Comunicaciones para la Seguridad de la Secretaría de Estado de Seguridad, en coordinación con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
El operativo se puso en marcha en octubre de 2024 tras el estudio de múltiples expedientes de matriculación presentados en diferentes jefaturas provinciales de tráfico y las estaciones de ITV de todo el territorio nacional.
El conocimiento de la matriculación fraudulenta de los vehículos a los que les constaba un señalamiento de sustracción fue posible gracias al análisis documental del Grupo Central de Investigación de Tráfico de la Guardia Civil de la información recibida de diferentes jefaturas provinciales de tráfico y estaciones ITV.
Hasta el momento, el Instituto Armado ha detenido a ocho personas por delitos de falsificación de documento público, receptación o estafa.
Así operaban los delincuentes que robaron 40 coches en toda Europa
La organización criminal robaba los coches en diversos países de la Unión Europea y luego los trasladaba a España. Una vez en territorio español, los delincuentes modificaban los elementos identificativos de los turismos (matrícula y número de bastidor) para venderlos tras su posterior matriculación.
El entramado delictivo también se dedicaba a obtener vehículos a través de contratos de renting en varios países. Para ello “recurrían a personas sin recursos que, a cambio de una compensación económica, les vendían su documentación personal”, explica la Guardia Civil en un comunicado.
“Los delincuentes trasladaban los vehículos a España, donde se matriculaban utilizando documentación falsa, dejando de abonar las cuotas correspondientes a la financiación”, prosigue.
Una vez matriculados, “los delincuentes denunciaban la sustracción de los mismos, notificando al arrendatario con el fin de eludir el pago de las mensualidades correspondientes”. Es decir, que los propios ladrones denunciaban el robo de los coches para dejar de pagar las cuotas del alquiler.
Los propios ladrones denunciaban el robo de los coches
Los vehículos se legalizaban en nuestro país mediante la obtención de la documentación en las ITV, donde se les otorgaba la tarjeta de inspección técnica. Posteriormente se matriculaban en diferentes jefaturas provinciales, lo que les permitía obtener una nueva matrícula nacional.
Lógicamente, este proceso complicaba la localización de los vehículos, ya que adquirían una nueva identidad, facilitando así la introducción de coches robados en el mercado de segunda mano.
Durante el trámite de matriculación en las distintas jefaturas de tráfico se presentaban contratos de compra y venta falsificados, lo que les permitía eludir los controles establecidos por estas entidades.
Entre los 40 coches robados, hay algunos de alta gama y superdeportivos, como un Ferrari 488 GTB, así como modelos de marcas premium.