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Hamilton busca el circuito correcto para cambiar de motor

Hamilton busca el circuito correcto para cambiar de motor

Mercedes trata de configurar la estrategia de motores de Hamilton para pelear por el título; el británico tendrá que recibir una sanción por alcanzar el límite de componentes por temporada, la duda es dónde debe hacerlo.

Lewis Hamilton ha ganado las
dos últimas carreras de la temporada, lo que le ha permitido
acercarse en el campeonato a Nico Rosberg. El
británico está a tan solo un punto, lo que le hace ser un claro
candidato a pelear por el título, pero hay algo en lo que está en
desventaja con su compañero de equipo: está a punto de superar el
número de componentes del motor permitidos por temporada.
Hamilton busca el circuito correcto para cambiar de
motor
.

Lewis Hamilton montó en su
Mercedes el quinto turbo y MGU-H, lo que le hace haber llegado al
límite de estos componentes por temporada (cinco). Esto provoca
que, cuando deba sustituirlos, será sancionado. Puesto que aún
resta la mitad del campeonato por disputarse, el británico planea
una doble sanción en un circuito en el que se pueda adelantar, como
Monza o Spa-Francorchamps. Más allá de eso,
Hamilton y Mercedes planean abrir dos motores completos: la sanción
será la misma y así se aseguran acabar la temporada sin más
castigos.

"Es una solución en la que he pensado, sin
duda es algo que podríamos hacer. Tendré que poner otro motor, la
cuestión es cuándo hacerlo", ha señalado el de Mercedes a Autosport. "Los
estrategas buscarán el momento adecuado, la pista donde sea más
fácil adelantar. Yo tomaré la decisión final, ya que sé dónde será
más fácil salir desde el final de la parrilla", comenta.

En circuitos de potencia como Monza o
Spa-Francorchamps
el Mercedes será el coche más fuerte,
por lo que adelantar a los demás coches será más fácil que en otros
lugares como Hungría o Hockenheim. Su mayor y único rival será el
líder del campeonato, Nico Rosberg.

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