GP Brasil: Victoria épica de Max Verstappen, que ya acaricia su cuarto título

Max Verstappen conquista una victoria épica en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, donde tomó la salida desde una lejana decimoséptima posición. Aunque se vio beneficiado por una bandera roja que salió cuando él todavía no había parado en boxes, su actuación fue memorable, con brillantes adelantamientos y varias vueltas rápidas. Deja el título visto para sentencia.

Junto con Verstappen, subieron al podio los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly, también beneficiados por la bandera roja, y que lograron mantener el resultado hasta la bandera a cuadros a pesar de la lluvia y de tener al Mercedes de Russell y al Ferrari de Leclerc detrás, presionando.

No fue un buen día para los españoles, Carlos Sainz y Fernando Alonso. El primero abandonó después de un accidente, y el segundo sufrió una salida de pista que le mandó a los últimos puestos de la clasificación: cruzó la línea de meta decimocuarto.

El caos del Gran Premio de Brasil comenzó incluso antes de que se diera la salida. Aunque no llovía a la hora prevista, la pista estaba muy complicada por las trombas previas, como pudo comprobar Lance Stroll al salirse de pista, sufrir un leve accidente y quedarse empanzado en la gravilla. Esto provocó un lío enorme, ya que la FIA decidió abortar la arrancada.

El 'poleman', Lando Norris, se confundió al ver el letrero de 'salida abortada', pensando que debía dar una vuelta de formación extra, como ha ocurrido en muchas otras ocasiones... pero no, debía parar mientras se retiraba el coche de Stroll. Algunos, como Verstappen o Leclerc, se quedaron parados al no entender lo que pasaba.

Al terminar la vuelta de formación extra, se notificó a Norris que estaba siendo investigado. Después de diez minutos de neutralización, la carrera esta vez sí, se pondría en marcha, y ya con algunas gotas de agua sobre la pista. 

En la salida, George Russell arrancó mejor que Norris y se colocó en cabeza, consiguiendo después colocar unas valiosas décimas de ventaja sobre su compatriota. Tras Lando continuaron Yuki Tsunoda, Esteban Ocon y Charles Leclerc, mientras que Fernando Alonso rodaba octavo. 

El gran protagonista de las primeras vueltas fue Verstappen, que salía decimoséptimo, pero no tardó en colarse en el 'top 10'. Entre otros, logró superar a Pierre Gasly, Fernando Alonso u Oscar Piastri, con lo que después de diez vueltas ya marchaba en la séptima posición. Y un giro más tarde adelantaba a Liam Lawson para ser sexto.

La lluvia finalmente se intensificó, tal y como se pronosticaba, con lo que empezamos a ver errores en pilotos como Nico Hülkenberg, que se salió en la vuelta 28, provocando un safety car virtual. Fernando Alonso fue uno de los muchos pilotos que entraron en boxes para cambiar de neumáticos, y también Sergio Pérez, que puso goma de lluvia extrema.

Una vuelta más tarde, hicieron lo propio George Russell, que iba en cabeza, y Lando Norris. Las condiciones habían empeorado notablemente, una circunstancia en la que Norris consiguió ser más veloz que su compatriota para superarle y colocarse al fin en cabeza de carrera. Justo después, con mucha lluvia sobre la pista, la FIA decidió sacar el safety car a pista en la vuelta 31.

Sin embargo, esta situación no duró demasiado, ya que un fuerte accidente de Franco Colapinto obligó a la neutralización con bandera roja de la carrera. Esto beneficiaba a pilotos como Esteban Ocon, Max Verstappen o Pierre Gasly, que marchaban en este orden tras no haber cambiado neumáticos y que ahora podrían hacerlo 'gratis'. Alonso marchaba noveno y Carlos Sainz, decimotercero.

Después de aproximadamente media hora, la carrera se reanudó tras el coche de seguridad, con Ocon a la cabeza, seguido por Verstappen, Gasly, Norris y Russell para completar los cinco primeros lugares. Mientras Esteban aguantaba en el liderato, Max no le atacaba... y Norris se salía de pista, siendo superado por Russell.

En la vuelta 40, el coche de seguridad tuvo que volver a salir, esta vez por un desafortunado accidente de Carlos Sainz contra las protecciones en la curva 8. Así terminó el difícil fin de semana del madrileño, donde no ha tenido ritmo ni fortuna para estar arriba, con dos accidentes incluidos. 

Dos vueltas más tarde, se retiró el safety car, y esta vez sí, Verstappen adelantó a Ocon para colocarse en cabeza de carrera. Mientras tanto, Norris cometía otro error y se salía de pista, cayendo al séptimo puesto... y Alonso hacía lo propio para irse al decimoquinto puesto después de trompear en la hierba mojada.

Verstappen empezó a hacer los mejores tiempos, una vuelta tras otra, hasta sacar más de diez segundos a Ocon, que mantenía la segunda posición de forma brillante, con su compañero Gasly en el tercer lugar, aguantando a George Russell tras él. 

Y así se mantuvieron las posiciones hasta la bandera a cuadros. Después de 69 vueltas, por primera vez desde el GP de España, Max Verstappen conquistó el triunfo, seguido por Esteban Ocon y Pierre Gasly. George Russell fue cuarto a menos de un segundo del podio, con Charles Leclerc quinto y los McLaren de Norris y Piastri tras ellos.

Debido a una sanción de 10 segundos, Tsunoda pasó delante de Piastri para ser séptimo, con el australiano octavo. Liam Lawson y Lewis Hamilton completaron los diez primeros puestos. Fernando Alonso, por su parte, fue decimocuarto.

La Fórmula 1 ahora afronta un descanso de un par de semanas, hasta volver a la acción durante el Gran Premio de Las Vegas, el fin de semana del 22 al 24 de noviembre. Allí llegará Max Verstappen con nada más y nada menos que 62 puntos de ventaja sobre Lando Norris, a falta de solo tres carreras para el término del campeonato.