Fernando Alonso consigue en España lo que hasta ahora había sido imposible: ha sumado sus primeros puntos y ya pone deberes para Canadá
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Fernando Alonso suma sus dos primeros puntos de la temporada en el Gran Premio de España, aunque manda deberes al equipo para el GP de Canadá.
Fernando Alonso ha finalizado el Gran Premio de España de F1 en el noveno puesto (vio la bandera a cuadros décimo, pero Verstappen recibió una sanción que le hizo ganar una posición), lo que le ha permitido sumar sus primeros puntos de la temporada. A pesar de esta buena noticia, el piloto asturiano ya ha puesto deberes a su equipo, Aston Martin, de cara a la próxima cita del curso: "Tenemos que poder empezar con el DRS en las rectas", comentó.
Aunque el noveno puesto no es el resultado con el que un piloto de la talla de Fernando Alonso va a estar contento, en la actualidad, conseguir un resultado dentro de los diez primeros puestos es lo máximo a lo que el asturiano puede aspirar. Y ya es mucho más de lo que podían hacer hace unas semanas en Miami, donde tanto Fernando como su compañero, Lance Stroll, eran los últimos coches.
Las mejoras introducidas por el equipo británico en Imola han confirmado el paso adelante del equipo en circuitos tan diferentes como el propio trazado italiano, en Mónaco y en Barcelona. Si bien Fernando entró en la Q3 en las tres citas, los primeros puntos del curso no han llegado hasta ahora por distintas razones - problemas de estrategia y de motor en Imola y Mónaco -.
"Estoy contento con que los aficionados se hayan podido divertir. Ha sido una carrera difícil con mucha degradación. No teníamos mucho ritmo y la velocidad en la recta ha sido complicada. Tenemos que empezar a adelantar con el DRS en la recta y no a hacer movimientos suicidas", dijo Alonso en declaraciones a DAZN F1, evidenciando los déficits del AMR25 frente a sus competidores.
"Después de la vuelta 7, me quedé sin neumático delantero y me fui recto. Cuando desgastas el neumático tan pronto lo mejor es hacer incluso tres paradas, pero decidimos un poco tarde", comentó el asturiano, recordando ese momento en el que se salió de pista, tras quedarse sin agarre.
Los puntos saben a poco para Alonso, aunque son una recompensa al esfuerzo y un síntoma del avance del monoplaza, y continúa pensando en mejorar en la siguiente prueba del Mundial, en Canadá, dentro de dos semanas. "No me gusta perder. A cada carrera que vamos y no ganamos, tenemos ganas infinitas de tener una pequeña revancha. Sabemos que no vamos a ganar carreras, pero queremos superar a Hülkenberg, Gasly, Hadjar...", añadió.
Los tres pilotos que mencionó Alonso han acabado por delante de él en la carrera de casa, realizando una mejor estrategia y carrera gracias a su mejor ritmo. Hülkenberg finalizó en un gran quinto puesto, Hadjar en el séptimo y Gasly en el octavo. Si bien Aston Martin ha avanzado hacia la parte media de la parrilla, todavía falta un pequeño impulso para poder batir a este grupo.
"Se ha dado ese paso adelante. En Miami estábamos lejos del penúltimo coche. Era preocupante. En España hemos estado dentro de los diez mejores durante toda la carrera. Algunas veces estamos entre el décimo y el duodécimo y otras entre el decimotercero y el decimosexto. Eso nos da la oportunidad de jugar", señaló Fernando.
Uno de los puntos débiles del coche es el rendimiento en carrera frente al de clasificación, donde están mejor. La confirmación de esto son las tres Q3 en las tres últimas carreras. "Somos mejores los sábados que los domingos. Esa es la única cosa que nos queda mejorar de este fin de semana. El sábado somos competitivos, podemos estar peleando con Gasly o Hadjar, pero luego el domingo caemos dos o tres posiciones y nos metemos en la lucha frente a Williams o Sauber", admite.
Como conclusión del fin de semana en Montmeló, Fernando asegura que "nos merecíamos ya los puntos, también en Imola y en Mónaco, pero han llegado aquí, donde estábamos al borde de merecerlo".
"Llevamos tres Q3 consecutivas y tres carreras en las que habríamos puntuado si no hubieran pasado cosas", señaló. Pero, aun así, la meta sigue siendo estar en la batalla por la victoria en el Gran Premio de Australia de 2026, para lo que toda la escudería está trabajando. "Está bien hacer noveno hoy, pero si hubiéramos sido decimonovenos, íbamos a dormir igual". Como decía más arriba, lo que quiere es ganar... y Aston Martin le da la esperanza de hacerlo en la próxima era de la F1.