El compañero de Fernando Alonso no corre el GP España F1 y este es el motivo por el que no lo pueden sustituir

Lance Stroll no participará en el Gran Premio de España de Fórmula 1, a pesar de haber completado todas las sesiones previas, incluida la clasificación, donde finalizó en el decimocuarto puesto. El piloto canadiense, según comunicó el equipo Aston Martin en la noche del sábado, sufre dolor en una mano y muñeca, que podría significar una recaída de la lesión que tuvo en 2023.

"Durante las últimas seis semanas, Lance ha estado experimentando dolor en la mano y la muñeca, que su médico cree que está relacionado con el procedimiento al que se sometió en 2023. Como resultado, su equipo médico ha confirmado que no competirá mañana y que se someterá a un procedimiento para corregir estos problemas antes de centrarse en su recuperación", comunicó el equipo británico.

Solo una semana antes del inicio de los test de pretemporada de 2023, Stroll sufrió una caída mientras entrenaba en bicicleta cerca de Málaga. Esto le provocó fracturas en las muñecas y la rotura de un dedo del pie. Como consecuencia, el canadiense tuvo que ser operado y realizar una rehabilitación acelerada para tener la oportunidad de iniciar la temporada.

Carrera GP España F1 hoy: Cómo verla gratis y en TV en directo

Si bien Stroll se perdió los test de Bahréin - se repartieron las jornadas Fernando Alonso y Felipe Drugovich, piloto de pruebas del equipo -, el canadiense pudo comenzar el curso en el Gran Premio de Bahréin. A pesar de sufrir todavía dolor, de no estar al 100% y de apenas conocer el monoplaza, Lance logró acabar la carrera en un magnífico sexto lugar.

En el GP de España de este domingo, debía tomar la salida desde el decimocuarto puesto, pero por consejo médico tendrá que dejar su cockpit vació... y su coche no podrá ser alineado en la parrilla con otro piloto al volante, tal y como marcan las reglas de la categoría reina.

Por qué Aston Martin no puede reemplazar a Stroll en el GP España

El Aston Martin AMR25 tiene potencial para luchar por los puntos en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y si Stroll hubiera podido arrancar la carrera desde el decimocuarto lugar de la parrilla, habría tratado de aprovechar las oportunidades y de remontar para llegar al 'top 10'. Hay quien se preguntará, ¿por qué no sube Aston Martin a un piloto reserva?

Los equipos tienen la oportunidad de subir a otro piloto a un asiento titular en un fin de semana de Gran Premio, pero el momento en el que se toma la decisión y se pide permiso a la FIA es clave para poder hacerlo, tal y como marca el reglamento. 

En un Gran Premio sin carrera al Sprint (en el formato tradicional, como el de España), el piloto que vaya a completar la carrera está obligado a tomar parte en la sesión de clasificación. Es decir, puede no haber participado en ninguno de los entrenamientos libres, pero la clasificación es crucial.  

Si se trata de un evento con formato al Sprint, el piloto designado para la carrera debe haber participado en la clasificación al Sprint para tomar parte en la carrera corta, y en la clasificación principal para iniciar la carrera principal. Cada cambio debe estar debidamente justificado: los equipos no pueden elegir a un piloto para una cita y a otro para otra sin motivo de fuerza mayor. Además, existe un límite de cuatro pilotos por equipo por temporada.

Al notificarse que Stroll no competirá en el GP de España el sábado por la noche, varias horas después de haber tomado parte en la clasificación, el equipo Aston Martin ya sabía que ningún otro piloto podría ocupar su lugar, ni siquiera enviando el coche hasta el final de la parrilla. De este modo, la FIA trata de asegurar que el piloto que participe en el GP lo haga con ciertas garantías y conocimiento del coche.

¿Y qué pasa si Stroll no está recuperado para la próxima carrera?

En el que caso de que Lance Stroll no esté lo suficientemente recuperado como para participar en el GP de Canadá de F1, el próximo, dentro de dos semanas, Aston Martin sí que podrá designar a otro piloto como compañero de Fernando Alonso, aunque esto tampoco será tarea sencilla por un motivo de relevancia: las 24 Horas de Le Mans.

El equipo británico cuenta con Felipe Drugovich como piloto reserva y buena garantía para asegurar un buen ritmo. El brasileño, campeón de la Fórmula 2 en 2022, ha probado este coche tanto en simulador como en la pista, después de haber realizado una participación en entrenamientos libres esta temporada en Bahréin. Su "problema" es que tiene previsto correr las 24 Horas de Le Mans con Cadillac el mismo fin de semana.

La cuestión es: si le avisan para correr en Canadá, ¿dejaría la oportunidad de Le Mans para debutar en la categoría reina? Muchos, en su lugar, lo harían... aunque en la legendaria carrera de resistencia fuese a correr con un Hypercar con posibilidades de conseguir un buen resultado. 

También va a correr en Le Mans, otro piloto de pruebas y reserva del equipo, Stoffel Vandoorne, que participará en la cita francesa con Peugeot, lo que del mismo modo lo descartaría para reemplazar a Stroll.

Otro piloto que forma parte de la órbita de Aston Martin es Jak Crawdford, actual quinto clasificado en la Fórmula 2. Sin embargo, su experiencia con un F1 se limita a los test de Abu Dhabi del año pasado y no reúne los puntos necesarios para obtener la superlicencia, imprescindible para competir en la categoría reina del automovilismo.

Teniendo todo esto en cuenta, la opción más viable podría ser Valtteri Bottas, actual piloto reserva de Mercedes y de McLaren, y que gracias al uso de motores de la marca de la estrella, Aston Martin podría llegar a disponer de sus servicios por una carrera. Aunque Valtteri tendría que prepararse para su debut de forma intensiva, tiene una experiencia muy valiosa y fue piloto titular hasta finales del año pasado con Sauber.