La extraña 'Rueda Uni' de Hyundai podría ser una revolución total

De sobra conocida por todos es la frase de “no se puede reinventar la rueda”, pero resulta que no era verdad, que sí que se puede innovar para mejorar este elemento y Hyundai ha presentado una que podría revolucionar el mundo del automóvil.

Todavía un prototipo, se denomina como “Universal Wheel Drive System” o, para acortar, como ‘Uni Wheel’. Pensada para los coches eléctricos, su principal punto fuerte es que incorpora elementos del sistema de transmisión dentro de la rueda, lo que ayuda a conseguir todavía más espacio libre en el interior del vehículo, aspecto en el que los cero emisiones ya destacan.

A nivel técnico puede ser algo complicado de entender, pero lo que hace el sistema básicamente es eliminar las juntas homocinéticas internas y externas, acorta de manera considerable el eje de transmisión y consigue una mayor eficiencia en ambos extremos de su recorrido. 

El vídeo que ha compartido Hyundai es bastante explicativo: 

¿Cuáles son las principales ventajas de este sistema? Por una parte es más sencillo que otros tipos de transmisión, eliminando piezas y ocupando un menor espacio. Así, aunque el motor sigue estando fuera de la rueda, se encuentra mucho más cerca de ella, por lo que abre hueco en lo que sería la zona central del eje, algo que los eléctricos convencionales no hacen tanto.

Así, este espacio podría emplearse para varios fines, desde aumentar el hueco para las piernas de los usuarios hasta, y este es el enfoque más interesante, crear un hueco en el que colocar todavía más células de baterías que ayuden a aumentar la autonomía de los cero emisiones.

Park Jong-sul, investigador senior de Hyundai Motor Company y Kia Advanced Technology Institute, ha declarado: “Estamos felices de poder presentar ideas innovadoras que podrían cambiar las reglas del juego en el futuro mercado de la movilidad. Estamos desarrollando tecnología para que los clientes puedan experimentar la movilidad de una manera completamente diferente y nueva”.

Por el momento, Hyundai ha llevado a cabo pruebas en las que han concluido que el sistema tiene una gran durabilidad, pero por el momento no se ha anunciado una fecha en la que podría llegar a modelos de producción.