España tiembla ante la subida de hasta 45 céntimos por litro en el precio de la gasolina y el diésel
La entrada de un nuevo decreto hará que el precio del litro de la gasolina y el diésel se vuelva a disparar y los consumidores buscan donde refugiarse.
El precio de la gasolina es una de las grandes preocupaciones de los conductores y el precio de cada litro cuenta. En los últimos años los precios de la gasolina y el diésel han experimentado grandes subidas, lo que ha hecho que muchos usuarios estén buscado alternativas más económicas que les permita ahorrarse unos céntimos. Sin embargo, parece que este coste seguirá aumentando.
A partir de enero de 2027 entrará en vigor el nuevo régimen europeo de comercio de derechos de emisión (RCDE2), que extenderá al transporte por carretera y a los edificios una obligación ya vigente para la industria eléctrica, el sector electrointensivo, la aviación comercial y el transporte marítimo.
El objetivo de esta nueva normativa europea es la de reducir los gases de efecto invernadero y conseguir reducir las emisiones en un 62% respecto a 2005 antes de 2030. Sin embargo, esto va a afectar a todos los conductores, ya que se va a encarecer el precio de los combustibles.
Esta normativa RCDE2 está dentro del paquete climático Fit for 55 y funcionará como un mercado independiente de derechos de emisión. Sin embargo, ha diferencia del régimen actual, este impuesto no se le cobrará en primera instancia al consumidor final, sino que lo costearán los distribuidores y comercializadoras de combustibles, que deberán adquirir derechos en función de sus ventas.
Sin embargo, este sobrecoste se reflejará en el precio de la gasolina, el gasóleo o el gas utilizado para calefacción, por lo que los conductores y usuarios sí van a acabar pagando más para conseguir llenar el tanque.
El precio de la gasolina se incrementará un 30%
Según ha calculado el sector, se espera un incremento de entre 25 y 45 céntimos por cada litro de combustible, lo que supone una subida de hasta un 30% respecto a los precios actuales. Sin embargo, las empresas distribuidoras creen que este incremento será más leve, de entre 15 y 25 céntimos por litros.
Sea como sea se espera un gran impacto, ya que hasta el Banco de España ha incluido esta medida en sus proyecciones. Según cálculos de la entidad, la entrada en vigor del RCDE2 añadirá siete décimas a la inflación en 2027, que pasaría del 1,7% previsto al 2,4%.
El Ministerio para la Transición Ecológica confirma que el nuevo esquema abarcará al transporte por carretera y a los edificios, tanto residenciales como comerciales. La Comisión Europea recuerda que se trata de una herramienta "esencial" para lograr la neutralidad climática a mitad de siglo.
Lo cierto es que, al menos para España, la entrada de esta normativa puede que suponga una reducción de las emisiones de gases contaminantes, pero también traerá consigo el encarecimiento de sectores como el transporte, la vivienda y el consumo. Además, teniendo en cuenta que la carretera es la columna vertebral de la logística del país.
Formas de ahorrar a la hora de repostar
Para tratar de reducir el coste de llenar el depósito, hay algunas opciones que nos ayudan a conseguir este reto. Una opción, aunque quizás no es la más cómoda, es desplazarte hasta la gasolinera más barata de tu provincia. Sin embargo, hay una opción mucho más asequible.
Una de las alternativas económicas más populares son las gasolineras low cost. Estas estaciones reducen costes al prescindir de personal y de ciertos servicios complementarios. El combustible que venden proviene de los mismos distribuidores que abastecen a las gasolineras convencionales, aunque a menudo contienen menos aditivos.
El precio en este tipo de gasolineras puede llegar a ser de hasta 30 céntimos por litro más barato que en una convencional. En cuanto a la calidad del combustible, tanto las estaciones low cost como las convencionales deben cumplir con la normativa europea, aunque las tradicionales suelen incluir aditivos que favorecer el mantenimiento del motor a largo plazo.
También debes saber que, si paras a repostar en una gasolinera low cost, tampoco encontrarás tiendas donde poder comprar algo de comida y bebida o tomar un café. A estos extras tendrás que renunciar si quieres ahorrarte dinero en el repostaje. Aunque los expertos recomiendan combinar este tipo de gasolineras con otras más premium.
Sin embargo, esta no es opción para todos. Por ejemplo, si tu vehículo tiene un motor de alto rendimiento, te tocará ir a una gasolinera convencional que tenga una gasolina de una calidad un poco mayor. De la misma manera, los camiones también suelen tener problemas para repostar en estos puntos porque no cuentan con surtidores de su tamaño.
Otros artículos interesantes:
Lidia Vega
Redactora
Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.