Drama con Liam Lawson en China, el piloto que sustituyó a Sergio Pérez en la F1: Último clasificado con un Red Bull
Liam Lawson saldrá último en el Gran Premio de China de Fórmula 1 al volante del mismo Red Bull con el que Verstappen ha peleado por la pole position. El neozelandés no levanta cabeza.
El piloto que ha reemplazado a Sergio Pérez en Red Bull esta temporada, Liam Lawson, ha clasificado en una desastrosa última posición para el Gran Premio de China. Mientras tanto, su compañero, Max Verstappen, pelea por poles y victorias. Helmut Marko y los suyos no tardarán en tomar decisiones si los resultados no mejoran.
A finales del año pasado, Red Bull decidió prescindir de los servicios de Sergio Pérez por sus malos resultados al volante del monoplaza del equipo de las bebidas energéticas. La enorme diferencia de rendimiento en comparación con la de su compañero, Max Verstappen, había provocado que Red Bull perdiera el campeonato de constructores en favor de McLaren.
Los jefes de la escudería decidieron promocionar al neozelandés Liam Lawson, que había debutado a mitad de temporada con el equipo RB - filial de Red Bull - al sustituir a Daniel Ricciardo, y estaba haciendo un buen trabajo. Sumó cuatro puntos en las seis carreras en las que participó, una suma considerable para un novato.
Su actitud y agresividad sobre la pista, cualidades que habitualmente gustan a Helmut Marko y a quienes toman decisiones en cuanto a pilotos en Red Bull, le impulsaron de cara a dar el salto al equipo principal con el objetivo de evitar que esta temporada se repita una pérdida de puntos como la del año pasado.
Liam Lawson, de mal en peor: último en la clasificación de China
Los planes de Red Bull no han podido salir peor, al menos de momento. Mientras que Max Verstappen se esfuerza al máximo y rinde por encima del potencial del coche (el primero en el que no ha trabajado Adrian Newey, recordemos), Liam Lawson ni siquiera se acerca a las posiciones de puntos.
En el Gran Premio de Australia, Lawson abandonó después de sufrir un accidente en una carrera donde había comenzado desde el pit-lane tras haber realizado cambios en el reglaje de su monoplaza (clasificó decimoctavo).
El fin de semana de China ha empezado aún peor para el neozelandés, afectado por la falta de tiempo para entrenamientos tanto de pretemporada (solo un día y medio por piloto) como por las condiciones tan complicadas que están condicionando este inicio de curso.
No olvidemos que en Australia se vio afectado por problemas mecánicos en el coche durante entrenamientos y que en China, al tratarse de un fin de semana al Sprint, el tiempo de pruebas es muy limitado (una sola sesión antes de la clasificación Sprint). Pero Lawson tiene experiencia en la F1, e incluso los totalmente rookies han conseguido una buena adaptación a sus nuevos monoplazas.
En Shanghái, el segundo piloto de Red Bull ha clasificado en una desastrosa última posición, al quedarse a un segundo de Gabriel Bortoleto, penúltimo al volante de un Sauber. Mañana, al inicio del Gran Premio, el neozelandés no tendrá ni un solo piloto tras él, y remontar no le será nada sencillo viendo las dificultades que tiene para entender el RB21.
"Ha sido muy duro, sinceramente. Creo que la ventana de rendimiento es muy pequeña, pero no es una excusa. Tengo que controlarlo. Ha sido una sesión muy loca en la que no hemos gestionado el tráfico y cosas así. Deberíamos ser suficientemente rápidos en nuestra primera vuelta".
"Necesito tiempo, pero desafortunadamente no lo tengo", señaló Lawson, que tampoco tuvo problema en admitir que no está siendo lo rápido que debe ser al volante del coche con el que Verstappen incluso lucha por poles y victorias.
Mientras tanto, Tsunoda se deja querer por Red Bull
Yuki Tsunoda, que por experiencia habría sido la opción lógica para reemplazar a Pérez en Red Bull, se ha dejado querer por el equipo de las bebidas energéticas después de dos buenas y consistentes actuaciones al inicio de la temporada con RB (el equipo filial) en caso de que decidan sustituir a Lawson por sus malos resultados.
Cuando tras la clasificación de China preguntaron al japonés si le gustaría sentarse en el Red Bull en la próxima carrera, que es además el GP de Japón, dijo: "Sí, 100%". Tsunoda comenzará el GP de China desde el noveno puesto, dos lugares por detrás de su nuevo compañero, Isack Hadjar. En la carrera Sprint, Yuki fue sexto.
Por el momento, en Red Bull no quieren hablar de posibles cambios de pilotos, aunque bien sabemos que cuando creen que cuando consideran que otro competidor puede conseguir mejores resultados no les tiembla la mano a la hora de tomar decisiones.
Sea como sea, Lawson no está equivocado: necesita tiempo para adaptarse a un coche que sabemos que es difícil de controlar... y en esta Fórmula 1, las posibilidades para realizar entrenamientos son verdaderamente escasas.