De despreciarlas a abrazarlas con entusiasmo: el viaje de CATL hacia las baterías en estado sólido está pendiente del empujón definitivo
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CATL, el gigante asiático especializado en la producción de baterías para coches eléctricos, habría dado un importante paso para coronar la cima y alcanzar la producción en masa de baterías de estado sólido. La compañía estaría cada vez más cerca y podría ser realidad antes incluso de 2027.
La tecnología del coche eléctrico está avanzando a pasos agigantados. Atrás quedaron ya esos vehículos con autonomías muy limitadas, sin posibilidad de carga rápida y que se vendían a precios exorbitados. Hoy es posible tener un vehículo eléctrico con una excelente relación entre producto y prestaciones sin pagar mucho más de lo que cuesta un modelo equivalente con motor de combustión.
Y esto es posible gracias a los avances tecnológicos en sistemas de propulsión electrificados. Buena culpa de ello la tienen empresas como Comtemporary Amperex Technology Limited (CATL), una compañía china especializada en el desarrollo y la producción de baterías para coches eléctricos.
De hecho, las baterías de iones de litio de CATL están disponibles en muchos modelos eléctricos del mercado. Ahora, la empresa pretende dar el siguiente paso en la carrera del vehículo eléctrico lanzado la que es considerada la tecnología que revolucionará el mercado para siempre, las baterías de estado sólido.
Avances significativos de CATL para lograr la producción de baterías de estado sólido
Si bien el máximo responsable de CATL no estaba muy convencido de su idoneidad al considerar las baterías de estado sólido “poco prácticas e inseguras”, ahora parece haber cambiado de opinión y está invirtiendo grandes cantidades de dinero y fuerza de trabajo en una tecnología de la que se lleva hablando ya algunos años.
Otras empresas llevan tiempo trabajando en este tipo de baterías, pero es CATL por su capacidad económica la que podría estar más cerca de hacerlas realidad. Concretamente, la producción en masa está programada para 2027, pero los últimos movimientos de la compañía china podrían reducir estos plazos iniciales.
Y es que CATL ha invertido mucho dinero para contratar a más de un millar de ingenieros a los que les ha dado todos los recursos necesarios para hacer realidad la batería de estado sólido que propulsará a los coches eléctricos en un futuro que se prevé ya a corto plazo.
Según informa CnEVPost en un informe reciente, la compañía china especializada en la producción de baterías habría logrado producir módulos de batería de estado sólido de 20 Ah con una densidad energética un 40% (500 Wh/kg) mejor que las mejores baterías de litio que encontramos en el mercado actualmente, que también son de CATL.
Si bien este es un primer paso importante para hacer realidad las tan esperadas baterías de estado sólido, las cuales tendrían el poder de democratizar para siempre el automóvil eléctrico acabando con dos de sus principales talones de Aquiles (autonomía y tiempo de carga), CATL aún no ha logrado solucionar todos los problemas de estas pilas para llevarlas al mercado.
Se dice que sus ingenieros están trabajando para solucionar aspectos como la durabilidad y la potencia de carga. Pero también se informa que estas baterías de estado sólido tienen el potencial para lograr autonomías homologadas de 1.000 kilómetros por carga, además de potencias de carga 4C que permitirán obtener hasta 600 kilómetros de alcance en tan solo 10 minutos.
Mientras CATL trabaja para lograr este importante hito para la industria del automóvil eléctrico, el mercado sigue con expectación cuál será el siguiente paso para acercar más aún el coche eléctrico a los conductores.
