Despedido un camionero por denunciar horas extras
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Forma parte de una investigación de más de un año sobre los abusos de empresas portuarias de camiones en Los Ángeles.
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Ya sabes que conducir cansado no es una buena idea. Cabe recordar que se recomienda parar cada dos horas o unos 200 km, estirar las piernas y descansar antes de seguir la marca. Los profesionales de la carretera también están obligados a hacerlo, pues pasan muchas horas al volante. Hoy sabemos que uno de ellos, un camionero, ha sido despedido por denunciar horas extras que la empresa le obliga a hacer. Toda una injusticia que está siendo investigada.
Hablamos de Rene Flores, un camionero del sur de California. El 17 de junio se publicaba una entrevista que le hacía el medio USA Today hablando sobre las horas extras que su empresa le obligaba a hacer además de otras cuestiones. Tan solo una hora después de que la entrevista fuera publicada, su empresa, ubicada en Los Ángeles, lo despedía sin una causa de peso que explicara este despido más que la revelación de las prácticas abusivas de la empresa.
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"Una investigación de un año de la USA Today Network encontró que las compañías portuarias de camiones en el sur de California han pasado la última década obligando a los conductores a financiar sus propios camiones asumiendo deuda que no podían pagar. Las empresas entonces utilizaron esa deuda como apalancamiento para extraer el trabajo forzado y atrapar a los conductores en empleos que los dejaban desamparados", explicaba Brett Murphey en el artículo original.
El artículo revela condiciones de explotación por parte de las empresas, con informaciones como esta. "En las malas semanas, cuando Flores llega al tráfico o se le asigna una entrega de bajo pago, dice que se lleva a casa $ 300 o menos por 100 horas de trabajo. Eso se traduce en 3 dólares por hora, menos de un tercio de lo que podría hacer lavar los platos en el salario mínimo de California".