Así es el Denza Z9GT, el eléctrico de lujo de una marca que creó Mercedes y que ahora llega a Europa de la mano de BYD
Denza es otra marca más de origen chino, pero esta vez enfocada al mercado más premium, subiendo de nivel en comparación a BYD.
Así es el Denza Z9GT, el eléctrico de lujo de una marca que creó Mercedes y que ahora llega a Europa de la mano de BYD. Denza es otra marca más de origen chino, pero esta vez enfocada al mercado más premium, subiendo de nivel en comparación a BYD.
La marca china quiere seguir cogiendo cuota de mercado. BYD no quiere que se le escape ningún cliente, y la compañía quiere vender Denza con un enfoque al segmento premium. Los BYD buscan ofrecer una gran relación entre calidad y precio, pero Denza pone el foco en la calidad, la experiencia y el comportamiento dinámico.
La propia filial española de BYD lo ha confirmado, Denza presenta por primera vez sus planes para el mercado europeo en la Semana del Diseño de Milán, que tiene lugar del 6 al 12 de abril. Denza es la marca dedicada en exclusiva a modelos de corte aspiracional y premium de BYD.
Enseña diseños refinados y a la última moda, siempre con propulsión eléctrica y un equipamiento muy tecnológico. "El arte y la ciencia de la movilidad moderna", decían en declaraciones sus responsables. Y el catálogo de Denza destaca por su variedad.
Y en estas, Denza ha confirmado al impresionante Z9GT como modelo protagonista para su lanzamiento en Europa. Presentado oficialmente en la Brera Design Week celebrada en Milán, ha sido exhibido ante miles de asistentes. También, entre los principales medios de comunicación.
Ha sido en una instalación personalizada en la ciudad italiana. “El Z9GT es la encarnación perfecta de los valores de la marca, combinando un diseño atemporal y elegante con tecnologías inteligentes de vanguardia y características únicas.” Decía la marca Denza.
Se ha diseñado desde cero. Se quería redefinir, diciendo la marca que es lo que los clientes pueden esperar de un gran turismo eficiente con el que recorrer largas distancias. Se ha creado bajo la dirección de Wolfgang Egger, Director de Diseño de la marca. El Z9GT está concebido como el GT más elegante del mundo.
"Estamos inmensamente orgullosos de traer el Denza Z9GT a Europa como primer paso en el lanzamiento de nuestra marca premium en el continente. Denza tiene influencia europea en su ADN, y estamos seguros de que los compradores encontrarán un atractivo distintivo y único en la combinación de un diseño sofisticado y elegante, sus increíbles prestaciones y la asombrosa tecnología que presenta este coche, un ejemplo perfecto de lo que Denza es capaz de ofrecer, y la elección perfecta para liderar la entrada de Denza en Europa", decía Stella Li, Vicepresidenta Ejecutiva de BYD.
En el Denza Z9GT encontramos un distintivo frontal que tiene una apariencia deportiva, con las proporciones laterales esbeltas. Destacan las grandes ruedas que enfatizan la idea de lujo del coche y ofrecen unas interesantes proporciones. “Un rasgo clave que Egger y su equipo se esfuerzan por conseguir con cada vehículo”, continuaban diciendo.
"Las proporciones áureas son una de las leyes básicas de la belleza en la vida; la proporción áurea está en la base de la belleza y en la percepción de la misma. En los departamentos de diseño hacemos todo lo posible por conseguirla en nuestros coches, con una proporción de dos tercios/un tercio en muchas líneas, muchas curvas del vehículo, incluso la sintonía entre el habitáculo y la carrocería. Pensamos constantemente en esto cuando dibujamos y luego modelamos la escultura del coche", comenta Wolfgang Egger.
La plataforma de Denza ofrece la posibilidad de elegir entre un sistema 100% eléctrico o la tecnología híbrida enchufable Super DM. Con ello, evitamos la limitación de tener una arquitectura específicamente diseñada para un tipo de sistema de propulsión.
Esta versión 100% eléctrica del Z9GT puede ofrecer una increíble aceleración de 0-100 km/h en unos tres segundos, con su motor delantero que produce 230 kW o 313 CV. Cada uno de sus dos motores traseros puede alcanzar velocidades de giro de hasta 21.000 rpm.
Nos encontramos con una potencia unitaria máxima de 240 kW o 326 CV, siendo especificaciones de la versión para el mercado chino. En cuanto a la versión híbrida enchufable con tecnología Super DM del Z9GT, presenta la misma configuración en el eje trasero que el modelo 100% eléctrico.
En este caso, cuenta con un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros en un sistema híbrido enchufable de última generación. Se combina con un motor eléctrico con una potencia máxima de 200 kW o 272 CV y un par máximo de 315 Nm.