La mayoría de modelos de Dacia (a excepción del pobre Logan) gozan de una gran aceptación en el mercado español, siendo el caso más destacado el Dacia Sandero (tercer coche más vendido en el país en 2021), pero con el Dacia Duster también en una posición privilegiada. Ahora, la marca ha puesto cifra a su éxito: 10.000 pedidos en seis meses.

Los motivos de su destacado currículum son varios, aunque lógicamente el precio es uno de los principales artífices: está disponible desde 16.050 euros, una tarifa que le hace destacar entre los muchos competidores que pueblan el concurrido segmento C.

Sin embargo, señalar que triunfa solo porque es barato sería quedarse solo en la superficie y es que, si bien era su principal (casi único) argumento de compra cuando llegó al mercado, su constante evolución ha sumado otros tantos puntos positivos a su favor.

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Dacia Duster Extreme (10 imágenes)

Para empezar, su diseño, aún siendo fiel al original, ha ganado enteros hasta ofrecer un producto que entra por los ojos y que, en sus versiones más elevadas de la gama, resulta bastante pintón.

También ha experimentado una mejora en los materiales y la calidad interior, secundada por una dotación tecnológica cada vez más completa que incluye elementos como el climatizador, el regulador de velocidad, cámaras, sistema de navegación, acceso y arranque manos libres, tec.

Por último, su oferta de motores, sin tener ningún bloque que destaque por su gran potencia o rendimiento, si que es equilibrada, ofrecer opciones variadas e incluye alternativas tan interesantes como el motor gasolina/GLP de 100 CV, que cuenta con la etiqueta ECO de la DGT; o las versiones con tracción integral.

Desde la marca señalan además que algo que ha potenciado las ventas ha sido la inclusión del acabado UP & GO, que está disponible con plazos de entrega reducidos en un momento en el que la espera suele ser muy grande, y que actualmente supone el 50% de los pedidos del modelo.