Cuidado con hacer ICING con tu coche, porque serás multado
Elígenos como tu fuente preferida en Google.
El ICING es una nueva infracción cada vez más extendida en muchas ciudades, lo que ha llevado a los ayuntamientos a reaccionar. Y conviene tener cuidado, porque te pueden sancionar con una multa de 200 euros.
Es posible que la palabra ICING no te suene de nada, pero, a partir de ahora, la escucharás más a menudo. Y, aunque no la conozcas, puede que sí te hayas encontrado un coche convencional, con motor de combustión, utilizando el espacio destinado a cargar la batería de un eléctrico para estacionar.
Pues bien, en esto consiste precisamente el icing, un término que procede del inglés ICE, siglas que hacen referencia a Internal Combustion Engine, o sea, motor de combustión interna en español.
No pocos ayuntamientos en España han detectado que algunos conductores de coches de gasolina o diésel aparcan en estas plazas, lo cual supone una infracción que acarrea una multa. Y es una práctica que se está extendiendo cada vez más.
ICING, una práctica cada vez más extendida por la que te pueden multar
Las ciudades españolas se están llenando de plazas destinadas a la carga de baterías de vehículos enchufables, sean estos híbridos PHEV o eléctricos.
El problema es que estos espacios se ubican, en algunos casos, en zonas de aparcamiento y, para su habilitación, previamente han tenido que quitar, al menos, dos o tres plazas donde antes se podía estacionar.
Esto supone un problema en muchos lugares donde escasea el aparcamiento y hay quien decide usar las plazas de carga de coches eléctricos para aparcar. Sin embargo, esto supone una infracción tipificada en el Real Decreto 6/2015, de 30 de octubre.
Una infracción considerada muy grave y, por tanto, castigada con una multa de 200 euros, que se puede reducir a la mitad por pronto pago.
Pero, ojo, porque el icing alude a los vehículos de combustión que aparcan en plazas destinadas a la carga de coches eléctricos. Pero la norma también va dirigida a los conductores de híbridos y eléctricos que utilizan estos espacios como aparcamiento, es decir, sin enchufar el coche al punto de carga.
Estos espacios sólo se pueden utilizar durante el tiempo que dure la recarga. Fuera de ese plazo, el conductor de un eléctrico o híbrido enchufable estaría cometiendo la misma infracción.
Diferente en los centros comerciales
Conviene diferenciar esta situación, es decir, las plazas para cargar coches eléctricos en la calle, de los centros comerciales con plazas dotadas de cargador. Por ley, estos edificios deben contar con plazas para cargar baterías que se suelen ubicar en los mejores sitios, por lo que es habitual que las ocupen quienes no deben.
En estos casos hay una especie de vacío legal y, a menudo, son los responsables de los centros lo que se ven obligados a lidiar con los que ocupan estas plazas con un vehículo térmico, ya que la Policía Municipal no suele acudir a mutarlos.
De hecho, en muchos casos han circulado por internet imágenes de coches de combustión con un cable conectado a la boca del depósito de combustible, simulando que está cargando, como si fuera un eléctrico.
Del mismo modo, también hay usuarios de coches eléctricos o híbridos enchufables que utilizan estas plazas con cargadores sin realmente cargar la batería, lo cual es perjudicial para otro conductor que sí necesite cargarla.