¿Cuál es mejor, el Honda Forza 125 o el KYMCO Super Dink 125?
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Comparamos los dos scooter GT con mejor acogida del segmento 125. Por un lado, la sobriedad y el dinamismo del Honda Forza 125, y por otro, la revolución y la relación calidad-precio del KYMCO Super Dink 125. ¿Cuál es mejor?
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¿Cuál es mejor, el Honda Forza 125 o el KYMCO Super Dink 125? Probablemente esta sea una de las preguntas que más se hacen los usuarios interesados en el segmento de los scooter GT de 125cc. Vamos a tratar de resolver vuestras dudas poniendo en la misma balanza las bondades de cada uno de ellos.
Estos tres modelos, junto al Yamaha X-Max 125, son claramente los GT más vendidos en nuestro país. No importa si hablamos de una versión que pide a gritos una actualización, los consumidores se sienten atraídos siempre por estos tres modelos. Enfrentamos al Honda Forza 125 contra el KYMCO Super Dink 125.
El Honda Forza 125 es un modelo que se ha visto claramente beneficiado por la implantación de la normativa Euro4 para motos, ya que fue uno de los primeros scooter GT en hacerlo y eso le ha facilitado un buen número de ventas en los últimos meses. Un conjunto perfectamente equilibrado y al que es difícil encontrarle algún pero.
Uno de los grandes puntos fuertes del Honda Forza 125 está en su equipamiento electrónico. Fue de los primeros en equipar el ABS completamente de serie y cuenta con un sistema de función de parada al ralentí que para el funcionamiento del motor cuando está más de tres segundos en parado. Cuando accionas de nuevo el acelerador se vuelve a poner en marcha.
La respuesta de su motor también es muy agradable a bajo régimen. Su mejor rendimiento lo ofrece en la parte alta del cuentavueltas, lo que le convierte en una opción muy recomendable no solo para moverse por la ciudad, sino también para circular por el extrarradio. A ello hay sumar su contenido consumo (2,29 litros cada 100 kilómetros según Honda).
Pero claro, no todo van a ser buenas noticias en una moto, porque no existe la moto perfecta. En el caso del Honda Forza 125 su principal talón de Aquiles es su precio. Actualmente el Forza 125 se puede adquirir por 5.000 euros, una cantidad prohibida para esa parte de público interesado por estos scooter y que buscan un modelo competente, pero también económico.
La historia del KYMCO Super Dink 125 ha sido siempre preciosa en el mercado español. Con la anterior versión, el Super Dink fue capaz incluso de derrocar a scooters rueda alta para ser la moto más vendida en nuestro país, y por supuesto el scooter GT más vendido en la categoría de 125. Con la introducción de la Euro4 su peso ha dejado de ser tan dominante, una circunstancia que en KYMCO han aprovechado a la perfección.