Crean unas baterías súper rápidas que recargan un ciclomotor en solo minuto y medio
Y no emplean metales raros.
Los avances que está realizando la industria en materia de baterías y tiempos de carga son cada vez mayores, pero es cierto que a día de hoy todavía sigue siendo un aspecto tedioso que lastra mucho a los coches eléctricos.
Por eso hay compañías centradas en desarrollar nuevos modelos súper rápidos para solventar el problema. Mahle Powertrain y Allotrope Energy acaban de presentar uno que resulta prometedor.
La química de la batería combina los beneficios de los supercondensadores con las tradicionales baterías de iones de litio, a lo que además se suma el plus de que no emplea metales raros en su composición (algo que elevaría su precio).
Cuenta con un ánodo tipo batería de alta velocidad y un cátodo estilo condensador eléctrico de doble capa (EDLC) de alta capacidad, que está separado por un electrolito orgánico.
Este formato, según la compañía, permite que la batería no sufra la degradación típica de las baterías de ion-litio y que sea térmicamente estable a altas temperaturas, por lo que es susceptible de recibir cargas rápidas sin necesitar un complejo sistema de refrigeración.
Otra ventaja que tiene es tiene una vida útil de más de 100.000 ciclos, lo que hace que sea mucho más longeva que las baterías convencionales actuales.
Ambas compañías han puesto como ejemplo lo que lograría en un ciclomotor. Calculando una autonomía de 25 kilómetros (pensada para servicios de entrega a domicilio), una batería de 500 Wh se carga en 30 minutos si no se quiere degradar al ritmo para tener que cambiarla cada dos años.
Con la nueva, podría recargarse a potencias de hasta 20 kW en solo 90 segundos sin que verse afectada por la degradación.
El Dr. Mike Bassett. Jefe de Investigación de Mahle Powertrain, ha declarado: "La ansiedad por el alcance a menudo se cita como la principal barrera para la adopción de vehículos eléctricos, pero si la batería se puede recargar en el mismo tiempo que se tarda en repostar un vehículo con motor de combustión interna convencional, gran parte de esa preocupación desaparece".
Fuente: Carscoops
