El coche que protege a los ciclistas es de Seat
¿Sabes cuál es el coche que protege a los ciclistas? El Seat Tarraco.
Tal y como explica Seat, el Tarraco cuenta con un sistema que alerta de la presencia de ciclistas con una señal acústica y visual; también interviene en el sistema de frenado si lo considera necesario.
En este vídeo, puedes ver cómo funciona:
Cuando está en circulación, el radar delantero que Seat ha montado en el Tarraco detecta la presencia de ciclistas y, según la trayectoria y la velocidad de ambos vehículos desencadena una serie de acciones para evitar una colisión:
- si el sistema detecta que se puede producir un accidente en menos de segundos activa una señal visual y acústica
- si no hay respuesta del conductor, el coche acciona automáticamente una frenada de emergencia entre 0,8 y un segundo antes del posible accidente
“Si conducimos por una carretera a 72 km/h, el coche iniciaría la frenada aproximadamente 20 metros antes de una posible colisión”, explica la marca en un comunicado.
El conductor sigue siendo el último responsable
Aunque el Tarraco es un coche que protege a los ciclistas, desde Seat recuerdan que el conductor es siempre el responsable último.
“Los sistemas de Seguridad Activa juegan un papel cada vez más importante para proteger a los usuarios de la vía y, en algunos casos, pueden evitar accidentes o minimizar sus consecuencias”, asegura Esteban Alcántara, responsable de Seguridad Activa de Seat
Sin embargo, este experto matiza que la responsabilidad final es siempre de la persona que lleva el coche: “este tipo de asistentes, en ningún caso sustituyen la obligación del conductor de permanecer atento, respetar las normas de circulación, reducir la velocidad y mantener la distancia de seguridad al adelantar a un ciclista”, afirma.
A su vez, los ciclistas están obligados a circular por la derecha, usar casco en zonas interurbanas y no les está permitido circular en pelotón.
Descubre más sobre Noelia López, autor/a de este artículo.
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