El Circuito de Madrid presenta "La Monumental", la curva peraltada más espectacular de la Fórmula 1

El Circuito de Madrid de Fórmula 1, que acogerá el Gran Premio de España a partir de 2026, ha desvelado la curva más desafiante de su trazado y una de las más espectaculares del calendario: La Monumental. Se trata de un sector peraltado de 547,8 metros de longitud donde 45.000 espectadores disfrutarán del espectáculo de la categoría reina.

Cuando falta algo más de un año para el regreso de la Fórmula 1 a Madrid, la organización de la prueba continúa desvelando detalles sobre el circuito situado en los alrededores de IFEMA y Valdebebas. El flamante trazado contará con 5,4 kilómetros de longitud y se compondrá de 22 curvas.

Los pilotos completarán cada una de las vueltas en aproximadamente 1 minuto y 34 segundos, superando velocidades de 300 kilómetros por horas. Uno de los principales atractivos de este circuito semiurbano será la curva 12, "La Monumental", el curvón peraltado más desafiante de todo el calendario de la F1.

Ha sido desvelado por la organización del Circuito de Madrid, "Madring" a través de su página web, donde desde hace semanas van publicando, poco a poco, detalles de cada una de las secciones del trazado. Esta curva semicircular (de ahí el nombre de Monumental, como una plaza de toros) medirá 547,2 metros y tendrá un ancho de 12 metros, con un peralte del 24%. 

Los pilotos tardarán unos seis segundos en completarla, ante los nada menos que 54.000 espectadores que se situarán en esta parte. Desde ya podemos dar por hecho que este será uno de los lugares más codiciados por los asistentes al Gran Premio, y, por tanto, cabe esperar que las entradas no tarden en agotarse en esta sección.

Mientras se comparten detalles sobre cómo será el Circuito de Madrid de Fórmula 1, se acerca el esperado momento en el que se iniciarán las obras de construcción del mismo, a poco más de un año de su entrada en el calendario de 2026. Las empresas ACCIONA y Eiffage Construcción serán las encargadas de afrontar el proyecto, tras la licitación realizada por IFEMA.

La empresa encargada del diseño del circuito es DROMO, una compañía italiana que, entre otros proyectos, llevó a cabo el rediseño del Circuito de Zandvoort, en Holanda, para que regresara al calendario de la F1. Su director, Jarno Zaffelli, nos explicó algunos detalles sobre el GP de España en Madrid en esta entrevista tras la presentación del proyecto.

Se espera que las obras para construir el circuito comiencen próximamente, y que estén finalizadas alrededor del mayo próximo. Todavía no se ha comunicado una fecha oficial para el Gran Premio de España en Madrid, puesto que la Fórmula 1 aún no ha anunciado el calendario de 2026, pero los rumores apuntan a que la carrera se disputará en el mes de septiembre. Como es normal, tampoco se ha comunicado el inicio de venta de entradas.

Existe una gran expectación sobre esta importante cita, puesto que por primera vez desde 1991 el GP de España cambiará de localización, regresando a la Comunidad Madrid, donde el Circuito del Jarama ya fue sede de la carrera entre finales de los 60 y principios de los 80. Que Madrid tenga este título no quiere decir que la F1 abandone el Circuit de Barcelona-Catalunya.

De hecho, en 2026 ambas carreras convivirán en el calendario, puesto que las dos tienen contrato. Y, mientras que Madrid ha alcanzado un acuerdo para acoger la F1 hasta 2035, desde Barcelona ya han indicado que trabajan para renovar el suyo con la categoría reina. Sabemos que es difícil que un país mantenga dos carreras en el calendario, pero no imposible (lo hemos visto con Italia y con EEUU).

Ya se habla de que Barcelona podría ser una de las carreras europeas que se alternen con otros circuitos, como Spa´Francorchamps (que ha firmado cuatro carreras en seis temporadas) o Imola, cuyo contrato finaliza próximamente.