Cinco coches estrenados en el Salón de Shanghái que pueden revolucionar Europa
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Se han presentado muchas novedades en el Salón de Shanghái, algunas de ellas muy interesantes. Nosotros elegimos estos cinco coches que pueden revolucionar Europa.
Hasta el 27 de abril, se está celebrando el Salón del Automóvil de Shanghái que, como suele ser habitual, nos ha dejado importantes novedades. Nosotros hemos elegido estos cinco coches estrenados en la cita china que pueden revolucionar Europa.
Este tipo de eventos como el Salón de Shanghái sirven para que los diferentes fabricantes presenten sus novedades más importantes, ya sea en forma de nuevos modelos, prototipos que adelantan modelos futuros o, como ocurre en los últimos años, alguna primicia tecnológica.
Es cierto que estas citas automovilísticas han perdido algo de importancia en los últimos años, pero siguen siendo una oportunidad ineludible para dar a conocer nuevos productos.
Cinco coches estrenados en el Salón de Shanghái que pueden revolucionar Europa: Smart #3
Una de las novedades más importantes que hemos conocido en el Salón de Shanghái ha sido el nuevo Smart #3, el segundo modelo eléctrico de la marca integrada en el grupo Geely en menos de un año.
En esta ocasión, el nuevo coche eléctrico de Smart adopta las formas de un SUV coupé con un aspecto bastante premium. mide 4,40 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,55 metros de alto.
Aunque la marca no ha aportado datos técnicos, sabemos que habrá varias versiones diferentes, con tracción trasera y total, y potencias de 272 y 428 CV, esta última gracias a un segundo motor eléctrico, firmada por Brabus. El motor se alimenta de una batería de iones de litio de 62 kWh de capacidad neta que proporciona una autonomía de 450 kilómetros.
El Smart #3 se presentará al público europeo en el IAA de septiembre de 2023 y llegará al mercado a principios de 2024. Habrá que esperar a la cita alemana para conocer más detalles del segundo coche eléctrico de Smart.
Lexus LM
Otra novedad importante ha sido el Lexus LM, un impresionante monovolumen de dimensiones considerables: 5,13 metros de largo, casi 2 metros de alto (1,94, exactamente) y 1,89 metros de ancho, con una distancia entre ejes de 3 metros.
Construido sobre la plataforma GA-K, llegará a Europa con dos configuraciones posibles: cuatro y siete plazas. Además, contará con un sistema de propulsión híbrido, compuesto por un motor de 2.5 litros de gasolina unido a otro eléctrico para desarrollar 250 CV de potencia total y 239 Nm de par máximo.
Con el LM, Lexus entra en Europa en el segmento de los monovolúmenes, pero enfocado al lujo. Su lanzamiento está previsto para los próximos meses.
Zeekr 001 y Zeekr X
Ya hemos hablado en anteriores ocasiones de la marca Zeekr, pero hasta ahora no había confirmado su llegada a Europa. Los primeros modelos que veremos son el Zeekr 001, con una autonomía de unos 600 kilómetros (aunque esta cifra está pendiente de homologación WLTP), y el SUV Zeekr X.
Basados en la plataforma SEA para vehículos eléctricos, ofrecerán un gran compromiso entre diseño, tecnología, dinámica de conducción, rendimiento y seguridad, acompañado de una gran autonomía y un sistema de carga rápida.
Ambos modelos se estrenarán en Suecia y Países Bajos a finales de este año y, más adelante, llegarán a otros países, así como nuevos modelos.
HiPhi
HiPhi es una nueva marca china centrada en la tecnología que también ha penetrado en el sector del automóvil y ha desvelado en la cita de Shanghái el tercer miembro de su gama de modelos, el HiPhi Y, que se suma al X y Z.
La marca china ha confirmado la llegada a Europa este mismo año, con la apertura de dos centros, uno en Múnich y otro en Oslo. Después se expandirá en otros países y, más tarde, llegará a Oriente Medio.
En cuanto a su último modelo, el HiPhi Y, destaca por sus puertas abatibles, sus avanzadas tecnologías y su potente y eficiente propulsión totalmente eléctrica. Es más pequeño que el X y el Z.
El HiPhi X es un SUV grande de lujo que ya ha recibido la homologación de la Unión Europea, a la que seguirá en breve el HiPhi Z Digital GT.
MG Cyberster
Terminamos con otro coche que ha hecho su debut en el Salón de Shanghái, el MG Cyberster. Un bonito descapotable eléctrico que presume de un diseño amplio y de perfil bajo, biplaza, capota de lona, puertas de tijera y una serie de elementos exclusivos.
Aunque todavía no se conocen datos técnicos oficiales, parece que el Cyberster ofrecerá dos opciones mecánicas, una de acceso con un sólo motor, 314 CV y tracción trasera, y otra con dos motores, 544 CV y tracción total. De las baterías y su autonomía no se sabe absolutamente nada.
Está confirmada su llegada a Europa, un mercado donde los descapotables pequeños hace tiempo que pasaron a mejor gloria. Sin embargo, un modelo como este, con un tren de propulsión eléctrico, podría recuperar interés por este tipo de vehículos. Lo malo es que no desembarcará hasta verano de 2024.