Carlos Alcaraz presume de un deportivo de BMW de 510 CV que cuesta 130.000 euros
El reciente ganador de Roland Garros, Carlos Alcaraz, acudió a las oficinas centrales de BMW ha configurar su nuevo deportivo de 510 CV y más de 130.000 euros.
Carlos Alcaraz es el hombre del momento dentro del mundo del tenis. El murciano completó ayer una gran actuación en Roland Garros tras cinco horas y media de partido en una final en la que se enfrentó a Jannik Sinner, remontando los dos sets a cero que el italiano le endosó al de El Palmar. Aun así, Carlitos logró su quinto Grand Slam solo unos días después de presumir de deportivo de BMW.
El todavía número 2 de la ATP ganó a Sinner (1º en la clasificación) en un trepidante partido que se puso cuesta arriba en los dos primeros sets. Sin embargo, Alcaraz logró remontar ganando el 3º y 4º set y decidiéndose todo en un 5º set, donde nuevamente el murciano volvió a hacer gala de su talento para llevarse el partido.
La victoria en Roland Garros garantiza a Carlos Alcaraz un premio de 2.550.000 euros, una cantidad por la cual puede comprarse muchos coches. Sin embargo, el joven tenista de 22 años decidió aprovechar el acuerdo de patrocinio que mantiene con BMW para hacerse con uno de los deportivos más deseados de la firma de Baviera.
El nuevo deportivo de Carlos Alcaraz
El mes pasado, Alcaraz se pasó por las oficinas centrales de BMW Ibérica en Madrid para configurar el que será su nuevo coche, un deportivo de 510 CV que cuesta 130.000 euros. Si bien el coche no ha sido todavía entregado, el tenista pudo configurarlo según sus preferencias con la ayuda de un experto de BMW que lo asesoró durante todo el proceso.
El vigente ganador de Roland Garros se decantó por un BMW M4 Competition, un deportivo con carrocería coupé de dos puertas del que en el vídeo podemos ver parte de sus especificaciones, al menos en cuanto a diseño exterior e interior se refiere, ya que la publicación de BMW en Instagram revela algunas imágenes del coche en su configurador.
Alcaraz había elegido una configuración donde su nuevo M4 Competition está terminado en una exclusiva pintura BMW Invididual Frozen Portimao Blue metallic que cuesta 6.260 euros, según el configurador de la marca en España. El conjunto reposa sobre unas llantas forjadas M de radios dobles en doble medida (19 pulgadas delante y 20 pulgadas atrás) que tienen un precio de 2.938 euros.
No está clara la configuración del interior que habría elegido Alcaraz para su nuevo deportivo, ya que en una de las escenas del vídeo podemos ver una cabina en una combinación de cuero negro y blanco, aunque al final se aprecia que el murciano podría haber elegido un interior mucho más sobrio, donde el negro es el único color presente.
¿Cuánto cuesta el BMW M4 Competition?
También vemos que el número 2 de la ATP ha añadido algunos elementos de equipamiento opcional, lo que seguramente haya elevado algo más la factura de compra. A falta de conocer todos los detalles, el configurador arroja un precio de venta de 138.500 euros.
Por esa suma, Carlos Alcaraz disfrutará de un deportivo con lo último en prestaciones de la marca alemana. La base es un motor de gasolina biturbo de seis cilindros en línea y 3.0 litros que produce 510 CV de potencia y un par motor máximo de 650 Nm.
El propulsor está ligado a una caja de cambios automática que envía toda la potencia al eje trasero. Esto, según BMW, permite al M4 Competition pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, mientras que, si se trata de la versión con tracción total xDrive, que desarrolla 530 CV de potencia, esa cifra se reduce hasta los 3,5 segundos. La velocidad máxima, en ambos casos, está limitada a 250 km/h.
¿Qué otros coches tiene Carlos Alcaraz?
Este, evidentemente, no es el primer BMW que conduce el tenista desde que obtuvo el carné de conducir. Alcaraz hace años que colabora con la marca bávara, y esto le ha permitido acceder a más de un modelo de la compañía. De hecho, nada más obtener el carné ya se puso a los mandos del compacto de la marca.
Concretamente, se trata de un BMW Serie 1 en su versión 120d, un modelo diésel con un motor de 2.0 litros que desarrolla 163 CV de potencia. Nada mal para empezar. Más tarde, el campeón de Roland Garros dio el salto a la movilidad eléctrica y el elegido en el este caso fue el BMW iX1.
En esta ocasión, se trata de un SUV eléctrico que cuesta algo más de 50.000 euros y que tiene una potencia total de 313 CV, una batería de 64,7 kWh y una autonomía de hasta 440 kilómetros con una sola carga. Ahora, Alcaraz da un nuevo salto en términos de prestaciones y próximamente tendrá su primer BMW M.
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