Bujías, un componente que solo cuesta 15 euros y puede dejar tu coche tirado sin arrancar
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Un coche es algo complejo, lleno de mecanismos y piezas de todo tipo, algunas de gran valor, otras de no tanto, pero todas con una función con la que cumplir y que, si dejan de funcionar por el motivo que sea, pueden dejar inoperativo por completo al vehículo. Las bujías son un claro ejemplo de ello.
Se trata de un componente realmente barato del coche, con un precio que no suele superar los 15 euros y que fácilmente se puede encontrar por cuantías inferiores, pero juega un papel clave para que el coche no se quede tirado sin arrancar.
¿Qué es una bujía?
La bujía es un componente clave del motor del coche, es el que se encarga, en un propulsor de cuatro tiempos, de iniciar la tercera fase, es decir, de crear la chispa de encendido que inflama la mezcla de carburante y aire.
Es su labor principal, pero también son las encargadas de disipar el calor que se genera en la cámara y llevarlo hacia el sistema de refrigeración.
¿Qué tipos de bujías hay?
Hay varias maneras de clasificar las bujías: según el material de que están hechas, según las dimensiones del arco de la corriente, según sus valores de resistencia… perola manera principal de categorizarlas es en función de su grado térmico.
Atendiendo a este factor, que se calcula a partir de la capacidad de disipación de calor que tiene (lo que deriva del material que las compone o del tamaño del aislante central cerámico, entre otras cosas), existen dos tipos:
- Bujías calientes: suelen ser las habituales en los coches de bajas prestaciones, porque así mantienen la temperatura para rendir de manera óptima incluso cuando se circula a velocidades bajas y con un régimen de exigencia bajo para el motor. Tienen el aislador más largo y un recorrido de calor indirecto
- Bujías frías: se utilizan en motores de alto rendimiento y, cuanto más alta sea la potencia, más serán necesarias para que el bloque no se sobrecaliente. Tienen el aislado más corto y un recorrido de calor muy directo
¿Cómo funciona una bujía?
Las bujías reciben voltaje suficiente desde la bobina de encendido y cuando este es suficiente, se genera un arco de corriente entre sus electrodos. Con este se genera una chispa que incendia la mezcla de aire y combustible, se producen las detonaciones y se mueven los pistones.
¿Cada cuánto hay que cambiar las bujías?
Depende de la antigüedad, puesto que las más antiguas tenían una vida útil muy corta y las más avanzadas, que emplean materiales como el platino, superan los 150.000 kilómetros. Por establecer una media, su horquilla de vida útil se sitúa entre los 60.000 y los 80.000 kilómetros.
Síntomas de que hay que cambiar las bujías
Antes de “morir” definitivamente y que, por ello, nos podamos quedar tirados con el coche, las bujías dan avisos sobre que están empezando a fallar:
- Si al coche le cuesta arrancar y no es debido a la batería, es posible que as bujías ya se hayan desgastado o que estén sucias
- Si al coche le cuesta mantenerse encendido al ralentí y tiende a apagarse
- Si al ralentí las revoluciones oscilan de manera irregular
- Si el vehículo empieza a acelerar menos de lo habitual
- Si el consumo es mayor de lo habitual
La buena noticia, además del hecho de que es un componente bastante barato, es que el cambio es relativamente sencillo y alguien con un poco de mañana y herramientas adecuadas puede hacer el cambio por su cuenta, ahorrándose el paso por el taller. Eso sí, hay que recordar que hay que cambiar todas a la vez para que todo funcione de manera correcta.
