Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA, así subirán de precio en 2021

Si el Gobierno no lo remedia (que todo apunta a que no lo hará), el próximo año la mayoría de los coches verán incrementado su precio. No todos en la misma medida; calculamos lo que va a subir el precio de los Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA.

Los expertos calculan que el precio de los coches se incrementará el año que viene una media de 1.700 euros. En el caso de los vehículos de alta gama, DS calcula que la subida puede llegar a los 3.000 euros. La razón es la modificación del impuesto de matriculación y el fin de la prórroga del protocolo WLTP.

Así podría ser el nuevo impuesto de matriculación para 2021

Las nuevas pruebas de medición arrojan consumos más cercanos a los reales, pero también elevan los datos oficiales. La modificación del impuesto de matriculación que prepara el Gobierno reduce el límite de emisiones para eludir el pago de la tasa. El resultado supondrá incrementos del 4.75% para aproximadamente la mitad de los modelos disponibles actualmente.

La pregunta que hoy nos ocupa es: ¿cuánto va a subir el precio de los Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA? La respuesta depende de la motorización elegida, nos quedamos con la versión de acceso de cada uno.

Audi Q3

En el caso del Audi Q3, la versión de acceso a la gama monta el motor TFSI de seis velocidades, las emisiones homologadas en ciclo WLTP son de 153 g/km (129 g/km en ciclo NEDC). Cuesta 36.910 euros. 

Como las emisiones de este Audi superan los 120 g/km, a día de hoy ya paga una tasa de matriculación del 4,75%.

BMW X1

El BMW X1 más asequible es el sDrive 16d, con 116 CV, cambio manual, consumo oficial de menos de 4,5 l/100 km, tracción delantera y un precio de partida de 33.004 euros.

Homologa entre 107 y 115 g/km de emisiones contaminantes. Estas cifras están certificadas bajo el ciclo NEDC; con el protocolo WLTP pasan a 128-146 g/km. El cambios supone que el SUV de BMW deja de estar exento de la tasa de matriculación para empezar a pagar el porcentaje aplicado al primer tramos, que es de un 4,75% del precio franco fábrica.

Mercedes GLA

Por poco más de 41.000 euros puedes comprar la versión de acceso del Mercedes GLA. Monta el motor 200 d (diésel); tienen 150 CV, cambio automático 8G-DCT, un consumo oficial de 5,3 l/100 km y unas emisiones de 121 g/km en ciclo NEDC y 140 g/km en WLTP. 

El paso de la primera a la segunda medición no supone cambio alguno en los tramos del impuesto de matriculación tal cual están establecidos hasta el momento. Ahora bien, si finalmente el Gobierno decide variarlos sí daría un salto y podría pasar de abonar un 4,75 a un 9%.