Analizamos el mercado para descubrir el Chevrolet Corvette más deportivo
¿Cuál es el Chevrolet Corvette más deportivo del mercado? Llegó al mercado el año pasado y es el Corvette más revolucionario, porque está equipado con un sistema de propulsión híbrido y tracción a las cuatro ruedas.
A principios del año pasado, coincidiendo con el 70º aniversario del Corvette, la marca americana presentó la versión más deportiva del icónico coupé. Una versión que, además, era revolucionaria, al contar, por primera vez, con un sistema de propulsión híbrido.
¿Sacrilegio? Puede, pero el resultado en la carretera deja muy claro que estamos ante el Chevrolet Corvette más deportivo. Lamentablemente, no se comercializa en Europa. En Estados Unidos está a la venta desde finales de 2023, con un precio de salida de 104.295 dólares, lo que al cambio actual son unos 96.100 euros, aproximadamente.
Se trata del Chevrolet Corvette E-Ray que, además de ser el primer Corvette híbrido de la historia, también es el primero con tracción total. Y también es el más rápido, aunque no el más potente. Ese honor le corresponde al Corvette Z06, que alcanza los 680 CV con su V8 LT.6 de 5.5 litros atmosférico.
El Corvette E-Ray es el primer paso de la marca hacia el modelo totalmente eléctrico que veremos en el futuro. Como vemos, en Chevrolet hay una filosofía distinta a la que tienen en Ford. En Detroit, no piensan hacer, ni en sueños, un Mustang eléctrico.
El Chevrolet Corvette más deportivo
El Corvette E-Ray es el más eficiente de la gama, lo que explica algunas diferencias con el resto. Comparado con el Corvette Stingray, es 90 milímetros más ancho y monta unas llantas de aleación de 20 y de 21 pulgadas envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport All Season de medidas 275/30ZR20 delante y de 345/25ZR21 detrás.
Opcionalmente, hay unas llantas de fibra de carbono expuesto o decoradas con una franja roja. En la zaga, tenemos unas puntas de escape terminadas en negro y en el interior hay botones específicos, como el Charge+ y el de la activación y desactivación del sistema Stop/Start.
Aunque lo realmente interesante del Corvette E-Ray es su sistema de propulsión. Está compuesto por el mismo motor V8 de 6.2 litros del Corvette, con 495 CV, pero añade un motor eléctrico delantero de 160 CV, que mueve las ruedas delanteras.
Prestaciones de hiperdeportivo
Conjuntamente, el sistema híbrido entrega una potencia de 655 CV y se combina con una transmisión automática de doble embrague y ocho relaciones. Todo esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos (frente a los 3,7 segundos que tarda el Corvette Z06), un registro más propio de un hiperdeportivo, a pesar de que el coche declara en la báscula más de 1.700 kg de peso.
Gracias a una batería de 1,9 kWh de capacidad, el Corvette E-Ray puede circular en modo totalmente eléctrico durante unos kilómetros y a una velocidad máxima de hasta 72 km/h, activando el modo de conducción ‘Stealth Mode’.
Para la gestión del sistema de propulsión híbrido, el Corvette E-Ray cuenta con un equipo de infoentretenimiento que muestra información específica, como la potencia del motor eléctrico, además del V8, gracias a un gráfico de potencia y par motor en intervalos de tiempo seleccionables.
También permite visualizar el rendimiento y la eficiencia del sistema eléctrico. Desde aquí, se pueden elegir el resto de modos de conducción disponibles: Tour, Sport, Track, Weather, My Mode, Z-Mode, Charge + (este último se activa con un botón en la consola central).
Por el momento, el E-Ray es el Corvette más deportivo que hay en el mercado, hasta que llegue el nuevo Corvette ZR1, previsto para 2025, equipado con un V8 LT7 de 5.5 litros acompañado de algún tipo de electrificación para alcanzar una potencia cercana a los 900 CV.
