Adiós al negocio de gasolineras conjunto de Repsol y El Corte Inglés, pero Supercor Stop&Go no corre peligro
Después de 25 años de relación empresarial, Repsol ha decidido poner fin al negocio de las gasolineras que tenían con El Corte Inglés y se ha hecho con el 100%.
Repsol y El Corte Inglés separan sus caminos. La primera de las compañías ha decidido poner fin a la relación empresarial que tenían entre manos de forma definitiva. Después de trabajar codo con codo durante 25 años, ha llegado el momento de separarse y los consumidores dejarán de aprovechar esta unión en las estaciones de servicio ubicadas en distintos puntos de nuestras carreteras.
Este trabajo conjunto se llevaba realizando desde el año 1998 a través de la sociedad Gestión de Puntos de Venta SA, más conocida como Gespevesa. Esto no ha pillado por sorpresa ni a Repsol ni al Corte Inglés, pues la firma de gasolineras ha ido distanciándose poco a poco del grupo español de distribución y grandes almacenes. En lo que sí seguirán trabajando juntos es en el proyecto que les une para que existan los Supercor Stop&Go.
El negocio entre Repsol y El Corte Inglés
El modelo que estaba vigente hasta ahora era un combinación perfecta. En la empresa Gespevesa unía la experiencia logística y comercial que tiene El Corte Inglés con la gigante red de repostaje. De esta forma buscaron en 1998 crear una oferta algo diferenciada en un sector que estaba dominado por la venta de carburantes. No les fue mal desde estos comienzos hasta ahora, pero han llegado al final.
Esta firma conjunta ha llegado gestionar un total de 40 tiendas ubicadas en las gasolineras de España. Todo esto está integrado en una red de puntos de venta operados por la marca Repsol, que bajo su brazo tenía más de 3.300 estaciones de servicio y más de 660 establecimientos Supercor Stop&Go.
Esta empresa acumulaba más de 540 empleados y la plantilla se ha ido reduciendo poco a poco. Las facturaciones fueron positivas en años como el 2022 donde llegaron a los 59,3 millones de euros, creciendo respecto al año anterior. Pero, en 2024, la rentabilidad fue negativa y aquí empezaron las dificultades para la entidad.
El camino hasta la separación
Si miramos los últimos años, la separación se veía venir. Todo arrancó a finales del año 2023, cuando El Corte Inglés aceleró todo con la venta del 45% de su participación a Repsol. De esta forma el control por parte de la energética pasaba a ser del 95% del capital de la sociedad. Aunque el importe de esta transación no sea público, la empresa española registro una plusvalía de 3,1 millones de euros por esta operación.
Un año después, a finales de 2024 se acercó aun más la separación. Ahí se completó la adquisición del 100% de Gespevesa por parte de Repsol, pues así se reflejó en las cuentas anuales. A partir de este momento exacto, se puede ver como la empresa se quedó prácticamente sin actividad alguna.
Los motivos de la separación
Hay que analizar los distintos puntos de este movimiento, ya que atañe a dos empresas a la vez que trabajan como un equipo hasta ahora. Esta venta forma parte de la estrategia que siguen y con la que buscan simplificar su estructura y así reducir deuda. Además, lo bueno es que seguirán presentes y podrán mantener su apuesta por este ámbito de una forma que explicaremos más adelantes.
En cuanto a Repsol, también cambia su horizonte con este movimiento tan importante. A partir de este momento pasaron a gestionar de forma directa toda su red de tiendas, por lo que el control pasaba a ser máximo. Siguen así su proceso de diversificación, pues su negocio no se reduce así en los carburantes, y abarcan más productos. Además, tienen un objetivo entre ceja y ceja, que es seguir creciendo en el sector y ponerse a liderar en el canal de las tiendas de convivencia en gasolineras.
Si antes comentábamos que El Corte Inglés seguirá presente, esto se debe a que esto no es una separación al 100%. La presencia no la va a perder, pues seguirán teniendo un proyecto conjunto que no corre peligro a pesar de separarse por la venta de Gespevesa. Esto es debido a que seguirán caminando de la mano en lo que respecta al Supercor Stop&Go.
Esto no es poca cosa, pues a día de hoy hay un total de 600 puntos de esta compañía en las estaciones de servicio. Repsol ha hecho una previsión de llegar a tener 1.000 puntos de este tipo en el año 2028 y seguir haciéndose enorme en el sector. Veremos cómo siguen trabajando en esta compañía, y cómo les funciona a ambos la separación de la empresa que han construido en los últimos 25 años.
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