Volveremos a hablar de Toyota Celica en el mundo de los rallies. Lo sabemos gracias a una filtración que apunta al año que viene

El regreso del Celica apunta al WRC 2027
El regreso del Celica apunta al WRC 2027
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La firma japonesa y el WRC están de celebración, porque el regreso de un icono de esta disciplina está cada vez más cerca. 

En el mundo del motorsport, cuando se habla de leyendas, estas pueden ser los propios deportistas, pero hay en ocasiones que son determinados vehículos quienes escriben su propia historia dentro de una disciplina. En la Fórmula 1 repasamos la historia del McLaren MP4/4 recientemente, y ahora toca centrarse en los rallies para hablar del Toyota Celica. 

Este modelo de la firma japonesa tiene una diferencia bastante grande con el monoplaza de la firma de Woking recientemente mencionado, y es que el de origen nipón está cerca de volver a la acción. Toyota lleva mucho tiempo trabajando en el regreso de un coche que lo ha ganado prácticamente todo y, a través de varias filtraciones, algunas con imágenes y otras con declaraciones, todo apunta a que su regreso está listo para el Mundial de 2027.

El Toyota Celica se apunta al WRC 2027

Todavía no está confirmada la presencia de esta leyenda en el próximo Mundial de Rallies, pero lo que sí es un hecho es que esta competición cambiará de reglamento. Esto ha provocado que las marcas que quieran participar en esta nueva temporada tengan que adaptar sus vehículos. Entre ellos está Toyota, que ya se ha puesto manos a la obra para llegar a tiempo y buscar sacar su mejor versión.

Las nuevas normas obligan a Toyota a despedirse del Yaris
Las nuevas normas obligan a Toyota a despedirse del YarisAP

De esta forma, en la firma japonesa saben desde hace tiempo que se tienen que despedir del Yaris que les ha acompañado durante los últimos años. Ahora, en 2027, deberán dar forma a otro vehículo para que les represente en esta competición y todos los ojos miran hacia el Toyota Celica. Una auténtica leyenda en el mundo de los rallies que podría estar de vuelta para el próximo año. 

En la firma japonesa no quieren perder el tiempo y empezaron a trabajar pronto en esta nueva reglamentación que puede durar 10 años. Desde hace mucho tiempo, el nombre de este modelo ha estado sonando por las fábricas de Toyota y ahora parece que puede volver en su formato más deportivo. Una gran noticia para la marca y para la disciplina en general, que recupera un auténtico icono. 

Una leyenda está de vuelta

Para recordar los inicios de este modelo que apunta a volver en 2027, tenemos que retroceder a 1976, año en el que entró en el Campeonato Mundial de Rallyes. Empezó a cosechar victorias hasta que logró hacerse con el Rally Safari en 1984, 1985 y 1986. En los años 90 dio un nuevo paso adelante junto a pilotos como Carlos Sainz, Juha Kankkunen y Didier Auriol, y dominó distintas competiciones. 

El Toyota Celica está cerca de regresar a la competición
El Toyota Celica está cerca de regresar a la competiciónAP

Precisamente el que fuera compañero del piloto español Luis Moya es uno de los que ha hablado de la posibilidad del regreso del Toyota Celica. "Tenemos que ser pacientes con respecto al próximo año. Por el momento, solo se han confirmado unos pocos equipos, así que tenemos que esperar y ver qué sucede. El próximo año será un poco aburrido, pero ya sabemos que el equipo Toyota va a tener un Celica", comentaba en estas declaraciones sobre el WRC 2027.

Esto sumado a unas imágenes que han salido a lo largo de este año de un Toyota camuflado entrenando para el nuevo Mundial de Rallies hacen indicar que el regreso de este icono está a la vuelta de la esquina. La firma japonesa se encargó de camuflarlo, pero la forma de este apunta a ser el Celica. Ahora solo queda que el propio equipo nipón confirme este cambio de coche que supondría una gran alegría para los amantes de este clásico.

La frase de las leyendas nunca mueren se podría utilizar más que nunca en este nuevo Mundial de Rallies si regresa el Toyota Celica. Este llegaría con la insignia de GR y todo apunta a que el motor que utilizaría en 2027 sería un turbo G20E. De esta forma, la marca japonesa podría haber amoldado su coche a la nueva normativa y de la misma forma habría regalado el regreso de una leyenda a sus aficionados. 

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Javier Pazos

Colaborador

Colaborador redacción motor Auto Bild España