Volkswagen T-Roc contra Hyundai Kona, ¿cuál es mejor?
El nuevo Volkswagen T-Roc es un recién llegado al mercado en su nueva generación y debe hacer frente a modelos con más recorrido como el Hyundai Kona.
Si estás pensando en comprar un coche en 2026, lo más probable es que busques un SUV, con la preferencia de que, como mínimo, tenga etiqueta ECO. En este caso, vamos a analizar dos posibles opciones de compra a tener en cuenta, como son el Volkswagen T-Roc y el Hyundai Kona, para que puedas tomar la mejor decisión posible en base a tus necesidades y presupuesto.
Dimensiones
La segunda generación del Volkswagen T-Roc se dio a conocer hace tan solo unos meses y lo hizo acompañado de una importante renovación que ha afectado a todas las áreas del exitoso SUV alemán. Esto incluye sus medidas exteriores, que le permiten crecer hasta los 4.370 mm de largo, los 1.830 mm de ancho y los 1.570 mm de alto, además de ofrecer una distancia entre ejes que llega hasta los 2.630 mm.
Por otro lado, tenemos a la que es la segunda generación del Hyundai Kona, un crossover que ha crecido para ocupar un nuevo lugar en el mercado y alejarse así de su hermano menor, el Hyundai Bayon. Hablamos, tanto, de un vehículo que cuenta con una carrocería que ofrece 4.350 mm de longitud, 1.825 mm de anchura y 1.585 mm de altura. Está basado, a su vez, en una plataforma con 2.660 mm de distancia entre ejes.
Maletero
En lo que respecta al maletero, uno de los puntos a más a tener en cuenta entre los compradores de vehículos tipo SUV, el modelo de Volkswagen hace lo propio al ofrecer un compartimento con una capacidad volumétrica de 475 litros. Esta cifra aumenta hasta alcanzar los 1.350 litros una vez se abaten los respaldos de la segunda fila de asientos.
Por su parte, el modelo de Hyundai se presenta con un compartimento de carga que anuncia 465 litros tanto en la versión de gasolina como en la híbrida, mientras que con los asientos abatidos hablamos de 1.300 litros de espacio de carga. El modelo eléctrico, en cambio, ofrece un maletero con algo más de 490 litros de volumen combinando ambos compartimentos, y llega a la misma cifra de capacidad con los asientos traseros abatidos que los modelos de combustión.
Motorizaciones
Mecánicamente, la gama del Volkswagen T-Roc incluye, por el momento, un único propulsor de gasolina con tecnología híbrida ligera (MHEV), el 1.5 eTSI, que desarrolla 116 CV y 150 CV de potencia. Su configuración de coche híbrido le permite beneficiarse del distintivo ambiental ECO de la DGT. Más adelante, la gama se ampliará con dos motores híbridos no enchufables (HEV) de 136 CV y 10 CV, y un gasolina 2.0 TSI de 204 CV. También habrá un T-Roc R que tendrá más de 300 CV.
El Hyundai Kona, mientras tanto, se ofrece con un motor de gasolina 1.0 TGDi de 115 CV y una unidad 1.6 TGDi de 150 CV y 180 CV de potencia. El Kona híbrido (HEV) desarrolla 138 CV de potencia y cuenta con etiqueta ambiental ECO. También hay dos versiones 100% eléctricas, una de 135 CV con batería de 49 kWh y una autonomía de 380 kilómetros, y otra de 204 CV con una batería de 65 kWh que llega hasta los 510 kilómetros de alcance.
Equipamiento de serie
Si hablamos de equipamiento de serie, el T-Roc (acabado base) cuenta con llantas de 16 pulgadas, faros LED, llamada de emergencia, control de presión de neumáticos, sistema multimedia con pantalla táctil, Android Auto y Apple CarPlay, asistente de cambio de carril, asistente de salida del aparcamiento, asistente de arranque en pendiente, climatizador, cuadro de instrumentos digital, elevalunas eléctricos, freno de estacionamiento eléctrico, asistente de frenada de emergencia con detección de peatones, arranque sin llave, sensores de aparcamiento, retrovisor interior electrocromático, sensor de luces y lluvia, alerta de atención al conductor y asistente de luces de carretera.
Por su parte, el Kona (acabado Maxx) cuenta con llamada de emergencia, sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, sensor de lluvia, asistente de seguimiento en carril, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento, asistente de frenada de emergencia, control de crucero, modos de conducción, cuadro de instrumentos digital, climatizador bi-zona, acceso y arranque sin llave, llantas de 16 pulgadas, retrovisores eléctricos, faros LED, sensor de luces, freno de estacionamiento eléctrico y alerta de atención al conductor.
Precios
Y en el apartado de precios, el nuevo Volkswagen T-Roc ya está oficialmente a la venta y lo hace desde 30.910 euros en su versión de acceso a gama. Para el motor de mayor potencia hay que aumentar el presupuesto hasta alcanzar los 34.295 euros.
En el caso del Hyundai Kona, el precio de salida en España es de 30.190 euros, aunque con los descuentos que ofrece el fabricante ese importe se reduce a 23.590 euros. Esto en el modelo de gasolina, porque el híbrido parte desde los 28.040 euros con descuentos, mientras que la versión eléctrica pura lo hace desde 25.790 euros.
Conclusión
Es momento de sacar algunas conclusiones y, para ello, vamos a analizar punto por punto qué modelo es mejor opción de compra. Empezando por las medidas de la carrocería, tenemos que el Volkswagen T-Roc es 20 mm más largo y 5 mm más ancho, aunque el Hyundai Kona es 15 mm más alto y tiene 30 mm más de distancia entre ejes que su rival alemán.
En el apartado de maletero, el modelo de Volkswagen ofrece 10 litros más de capacidad volumétrica que el Hyundai, aunque el Kona eléctrico, combinando ambos compartimentos de carga, ofrece algo más de 15 litros adicionales a los que ya ofrece el T-Roc.
Si nos centramos en los motores, podemos comprobar que hay importantes diferencias a tener en cuenta. Por un lado, la variedad mecánica actual es mayor en el Hyundai Kona, que ofrece motores de gasolina, un híbrido y dos eléctricos puros. También tiene mayores niveles de potencia que el Volkswagen T-Roc, por lo que, de momento, el ganador es el SUV coreano.
Y en cuanto a equipamiento de serie, ambos ofrecen una dotación muy completa incluso tratándose de versiones de acceso a gama, por lo que podríamos decir que se trata de un empate técnico.
Donde no lo hay es en el precio, ya que, gracias a los suculentos descuentos de Hyundai, el Kona es unos 7.000 euros más barato que el T-Roc. Incluso puedes comprar un Kona eléctrico por unos 5.000 euros menos de lo que cuesta un T-Roc de acceso a gama.
