Un mecánico opina y aconseja desactivar este botón del coche nada más arrancar para evitar averías caras: "Cada vez que lo usas le estás quitando vida al motor"
“Estás quitando vida al motor de arranque, porque no está hecho para que esté arrancando todo el rato", afirma de manera contundente un mecánico sobre el Start&Stop.
En los últimos 25 años, los coches han evolucionado muchísimo en términos de eficiencia y de reducción de la contaminación, pero ese progreso también ha llevado implícito algunos problemas. Por ejemplo, este que nos muestra un mecánico y que aconseja desactivar nada más arrancar el coche para evitar averías caras.
En efecto, los automóviles han evolucionado muchísimo, sobre todo, en lo que respecta a seguridad y eficiencia. Nadie puede poner en duda que los coches actuales son más seguros y menos contaminantes que nunca.
Están equipados con multitud de sistemas y dispositivos que intervienen para evitar una colisión o salirse de la vía, por ejemplo, o alertar si el conductor se distrae. Al mismo tiempo, un coche diésel moderno contamina muy poco, si lo comparamos con cualquier vehículo con el mismo motor hace 30 años.
Sin embargo, el precio que debe pagar por estas mejoras puede ser muy alto. En general, la fiabilidad de los coches actuales ha disminuido considerablemente. No sólo eso: los fabricantes deben cumplir unas normativas de seguridad y emisiones que los obliga, inevitablemente, a invertir menos dinero en otros aspectos como la calidad de los materiales.
Esto explica que los coches actuales, incluso, de algunas marcas premium, no tengan la misma calidad de construcción que en décadas pasadas. La ecuación es sencilla: o inviertes en mayores niveles de ajustes y materiales de calidad o en tecnología para reducir las emisiones y aumentar la seguridad.
Un mecánico aconseja desactivar el Start&Stop del coche
Uno de los sistemas presentes en los coches desde hace años para disminuir las emisiones es el conocido como Start&Stop. Se diseñó con ese fin, pero su uso podría no ser tan positivo como parece.
Este sistema nació a partir de mediados de los 2000 y su implementación ha sido progresiva, primero para cumplir con la normativa de emisiones Euro 5 y luego Euro 6.
Consiste en detener el motor durante las detenciones prolongadas, como atascos y semáforos, para disminuir el consumo y, por tanto, las emisiones. En realidad, no es que apague el motor como cuando lo desconectas, sino que se queda en una especie de situación de “stand by”.
Pues bien, Morad es un mecánico conocido en redes sociales y advierte sobre los efectos negativos que este sistema puede producir en la mecánica de tu coche. Hasta el punto de recomendar desactivarlo manualmente para prevenir averías costosas.
Un desgaste prematuro
El problema del Start&Stop es que, como explica Morad, acelera el desgaste de algunos componentes del motor que no se diseñaron para un funcionamiento tan intensivo. Sobre todo, el elemento que más sufre es el motor de arranque.
Este elemento es fundamental para poner en marcha el motor y sufre mucho con el ciclo constante de paradas y arranques que impone el Start&Stop en la conducción urbana: "Estás quitando vida al motor de arranque, porque no está hecho para que esté arrancando todo el rato", afirma de manera contundente.
Por eso, recomienda a todos los conductores que tengan un coche con este dispositivo desactivarlo nada más subirse, como medida de precaución para prolongar la vida útil de sus componentes: "Para mí, mi opinión personal, el Start&Stop nada más subes al coche, lo quitas". Así evitarás averías caras a largo plazo.
Esta recomendación es aún más necesaria en vehículos modernos que utilizan un alternador inteligente para realizar la función de arranque. En estos coches, el alternador, a través de la correa de accesorios, es el que se encarga de volver a poner en marcha el motor. Según Morad, este mecanismo es especialmente perjudicial para la integridad del componente.
El mecánico alerta del riesgo económico que esto supone, porque se fuerza una pieza clave y muy cara: "Es malísimo también, lo que haces es arrastrar todo el motor con un componente, que es el alternador, que vale a veces hasta 2.000 euros", advierte.
Cuidado con la batería
Por otro lado, aunque no lo dice el mecánico, otro componente que se ve afectado por el Start&Stop es la batería. En realidad, no es que el sistema deteriore la batería. Al fin y al cabo, todas las baterías tienen una vida útil y hay que cambiarla. No estamos hablando de un elemento muy costoso.
Pero el sistema de aparada y arranque obliga a utilizar baterías más caras, lo que aumenta el mantenimiento de un coche actual, con respecto a otro equivalente anterior. Desconectando el Start&Stop, conseguirás que la batería te dure mucho más tiempo, ya que hará menos esfuerzo.