El tractor Valtra T236, con sus 245 CV, ha batido un récord en el circuito de Red Bull de Fórmula 1: logra un tiempo de 3:36.4

Tractores y récords de vuelta en circuitos de velocidad son dos conceptos que nunca han ido de la mano. Este tipo de vehículos, orientados al trabajo agrícola, están diseñados por y para este tipo de funciones. Sin embargo, el fabricante finlandés Valtra ha decidido poner a prueba su tractor T236 en el Red Bull Ring, la pista austríaca donde se disputan grandes premios de Fórmula 1 y MotoGP, logrando un tiempo de vuelta récord: 3 minutos y 36,4 segundos.

Si ponemos en contexto estos 216,4 segundos que el tractor Valtra T236 ha necesitado para recorrer los 4,3 kilómetros de trazado del circuito mundialista, tenemos que compararlo con los récords de vuelta que los prototipos de Fórmula 1 y MotoGP han registrado en el Red Bull Ring para entender un poco mejor la hazaña lograda por un vehículo de estas características.

Valtteri Bottas es el dueño y señor del circuito austríaco. El piloto finlandés rompió todos los registros en 2020 cuando completó una vuelta en el circuito de la bebida energética en 1 minuto y 2,939 segundos. Lo hizo en una sesión de clasificación a los mandos del Mercedes-AMG W11. Mientras tanto, Jorge Martín, con una Ducati Desmosedici, hizo lo propio en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, cuando en 2024 estableció el récord de vuelta con 1 minuto y 27,748 segundos.

El valor del récord de vuelta del tractor Valtra T236

Desde esta perspectiva, el tiempo del tractor es especialmente lento. Sin embargo, debemos tener en cuenta cuáles son sus prestaciones reales y el hecho de que es un vehículo que no ha sido diseñado para pulverizar récords de vuelta en circuito, sino para cosechar, sembrar y arar la tierra en campos de cultivo.

Por ese motivo, lo que Valtra y Nokian, un fabricante de neumáticos conocido por sus neumáticos de invierno, lograron tiene tanto mérito como lo que consiguieron Bottas y Martín a los mandos de sus respectivos vehículos de carreras.

El T236 es un tractor que pertenece a la Serie T de Valtra. Encargado de propulsar a la máquina se encuentra un motor AGCO Power CORE75, una unidad turbodiésel de seis cilindros y 7.5 litros de cilindrada que desarrolla 245 CV de potencia y un par motor de 1.184 Nm, cifra esta última que lo sitúa a la altura de algunos de los mejores superdeportivos del mercado.

Sin embargo, los tractores de Valtra (y los de cualquier otra marca) no están diseñados para circular a altas velocidades. Esto significa que su potencia y par se destina a la fuerza de tracción y de remolque, ya que son vehículos que van a tener que moverse por terrenos complicados arrastrando todo tipo de aperos.

Por no hablar que, de media, un tractor suele pesar unas 4 toneladas en vacío y que sus medidas y tamaño no lo convierten en una máquina de alta precisión en las curvas, a lo que hay que añadir unos neumáticos enormes pensados para circular fuera de asfalto y un centro de gravedad especialmente alto debido a su gran envergadura y a la generosa altura libre al suelo que le permite salir airoso de cualquier atolladero.

Y si te estás preguntando por su velocidad máxima, la recta del Red Bull Ring y sus 930 metros de distancia, permitieron al T236 exprimir al máximo el potencial de su motor diésel, alcanzando 87 km/h. Puede parecer una cifra muy baja, pero los tractores de Valtra en sus versiones homologadas para la calle, están limitados a 54 km/h.

De la pista de carreras al campo de cultivo

Por lo tanto, el vehículo utilizado para establecer el récord de vuelta de tractores en el circuito austríaco tiene alguna que otra modificación.

Eso sí, después de completar la vuelta en 3:36.4 segundos, Valtra saltó del asfalto del Red Bull Ring a un campo arado para realizar una prueba de siembra. Utilizando un T236 con especificaciones de fábrica, la compañía se propuso completar un tramo de siembra en el menor tiempo posible y alcanzando la mayor velocidad que el tractor y el terreno permitieran.

Y así fue. El vehículo alcanzó los 40 km/h mientras arrastraba una sembradora Väderstad Tempo de 12 hileras en un campo de cultivo. Además de llegar a esas velocidades, también logró una precisión en la siembra superior al 95%, lo que se puede comprobar en el propio vídeo, donde al final muestran el resultado de la prueba pasadas ocho semanas.

Puede que no sea tan atractivo como establecer un tiempo récord en el circuito de Nürburgring, pero siempre es interesante ver que los fabricantes, independientemente del tipo de vehículos que produzcan, se atreven a realizar este tipo de pruebas. No te pierdas los vídeos.