Todos los coches que vende Geely en España con Etiqueta ECO y Cero
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Geely vende en el mercado español cuatro vehículos: Geely Monjaro EM-i, Geely Starray EM-i, Geely E2 y Geely E5.
De todas las marcas de coches chinos que han llegado a España, Geely ha sido una de las últimas en desembarcar con su propia firma. Sin embargo, en relativo poco tiempo ya ha configurado una gama bastante variada de modelos, con cuatro automóviles diferentes que lucen siempre la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT) en el parabrisas.
Su catálogo en el mercado español está formado por cuatro vehículos con planteamientos bastantes diferentes, dos SUV híbridos enchufables, un compacto eléctrico pensado para la ciudad y un todocamino de cero emisiones y corte familiar. Son los Geely Monjaro EM-i, Geely Starray EM-i, Geely E2 y Geely E5.
Geely Monjaro EM-i: un SUV familiar híbrido enchufable de 334 CV
El Monjaro EM-i es la propuesta más grande y potente de la gama española, además de la última en llegar. Este SUV mide 4,80 metros de longitud, 1,89 metros de anchura y 1,70 metros de altura; con una distancia entre ejes de 2,84 metros. El maletero ofrece 633 litros, capacidad que puede ampliarse hasta 2.183 litros al abatir los asientos traseros.
Su sistema híbrido enchufable desarrolla una potencia combinada de 334 CV y un par máximo de 667 Nm. Dispone de tracción total, acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanza los 190 km/h. La batería tiene una capacidad de 29,8 kWh y permite homologar hasta 116 kilómetros de autonomía eléctrica, teniendo un alcance total de 906 km.
El Monjaro EM-i se comercializa en España en acabado Ultra, con un precio anunciado de 37.990 euros, tarifa que incluye descuentos comerciales y el adelanto de 2.250 euros correspondiente al programa Auto+.
Geely Starray EM-i: hasta 1.055 km de autonomía total
Un escalón por debajo se encuentra el Starray EM-i, otro SUV PHEV, pero algo más pequeño: tiene 4,74 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,68 metros de altura; con una batalla de 2,75 metros. Su maletero cubica 528 litros y alcanza los 2.065 litros al abatir los asientos traseros.
La gama española se estructura en los acabados Pro, Pro+ y Max+, pero todos utilizan el mismo sistema de propulsión sistema híbrido enchufable de 262 CV de potencia combinada, aunque cambian las baterías que pueden montar.
El Pro utiliza una pila de 18,4 kWh, con hasta 1.002 km de autonomía combinada WLTP y 112 km de autonomía eléctrica en ciclo urbano. Los Pro+ y Max+ montan una batería de 29,8 kWh y elevan la autonomía combinada hasta 1.055 km, con hasta 184 km en modo cero emisiones en ciudad. Estos últimos pueden recargar del 30 al 80% en aproximadamente 16 minutos
El precio de venta al público del Starray EM-i Pro es de 30.490 euros, pero con promociones y las ayudas estatales puede rebajarse a 25.215 euros.
Geely E2: uno de los coches eléctricos más baratos
El E2 es el modelo de acceso a la gama y el que apuesta más claramente por la movilidad urbana. Con 4,13 metros de longitud, 1,80 metros de anchura y 1,58 metros de altura; además de una distancia entre ejes de 2,64, es un vehículo pensado para la ciudad y que ofrece el tamaño justo. A pesar de ello destaca su maletero de 375 litros, ampliables hasta 1.320 litros, al que se suma un compartimento delantero con 70 litros adicionales.
Su gama está formada por los acabados Pro, Pro+ y Max+; que cambian tanto su equipamiento como su sistema de propulsión. El primero utiliza una batería de 35 kWh y un motor eléctrico de 80 CV, con una autonomía de 252 km. Las otras dos versiones montan una pila de 47 kWh y un motor de 115 CV, con hasta 345 km de autonomía en ciclo combinado y 497 km en urbano. Todas tienen tracción trasera y admiten carga rápida en corriente continua del 30 al 80% en unos 25 minutos.
Entre su equipamiento destacan la pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, la conectividad Apple CarPlay y Android Auto y la función V2L,. El precio de tarifa arranca en 20.990 euros, pero con ofertas de lanzamiento, financiación y ayudas baja a 13.990 euros.
Geely E5: un SUV eléctrico con hasta 475 km de autonomía
Cierra la familia el E5, que recupera el formato de SUV, pero en su caso combinado con una mecánica de cero emisiones. Mide 4,61 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,67 metros de alto; con una batalla de 2,75 metros. Su maletero tiene 461 litros de capacidad, pero el volumen se puede expandir hasta los 1.877 litros.
Solo está disponible con un motor de 218 CV y 20 Nm, pero en función de la variante cambia la batería. La versión Pro equipa una de 60,2 kWh y homologa hasta 430 km de autonomía, mientras que por encima se sitúan los Pro+ y Max+, con batería de 68,4 kWh y autonomías combinadas de hasta 475 y 455 km, respectivamente. Está disponible desde 32.490 euros.
