Sacarse el carnet de conducir en un polígono junto a cientos de personas haciendo lo mismo a la vez. No es un chiste, ocurrió en Lleida. Y hay una razón
Para agilizar los exámenes para obtener el carnet de conducir, la DGT ha decidido crear los supersábados: citar a más de 300 alumnos en un polígono industrial donde examinadores voluntarios les hacen el práctico.
No es ninguna sorpresa si os digo que hay una falta de examinadores que está retrasando el examen práctico. Ahora, para intentar solucionar este problema, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha tomado una decisión: examinar también los fines de semana del permiso B... con examinadores voluntarios. Las primeras provincias elegidas para iniciar las pruebas piloto de esta iniciativa, denominada Plan de Refuerzo Operativo de Exámenes, han sido Lleida y Navarra.
"El Plan PRO es una medida que agradecemos, pero no deja de ser un parche temporal", afirma la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE).
En concreto, la DGT contará con una bolsa de 353 examinadores voluntarios, de los cuales 227 están dispuestos a desplazarse a cualquier provincia. Cada examinador realizará entre 16 y 20 pruebas de circulación en la jornada asignada, que en principio serán los sábados.
Por el momento, la primera prueba se ha hecho el pasado 16 de mayo en Lleida, donde fueron convocados más de 300 alumnos de los 5.000 aspirantes que hay en lista de espera. Para llevarlo a cabo, Tráfico recurrió a examinadores de Tarragona, Barcelona y Zaragoza, que se unieron a la plantilla local.
Lógicamente, para conseguir congregar a toda esta gente se necesitaba un espacio mucho más grande que el habitual. Para ello, los citaron con antelación en polígonos y zonas con espacio, y los alumnos no tuvieron mucho margen.
Andalucía y Tenerife también aplicarán este sistema
De esta manera, la CNAE detalla a AUTO BILD España que este plan "ayuda a aliviar la situación, pero no resuelve el problema estructural: jubilaciones no cubiertas, bajas prolongadas, plantillas insuficientes y una demanda creciente que el sistema actual no puede absorber".
"Además, el plan de choque de la DGT no contempla la realidad de los centros desplazados —ya que solo se examina en la capital de provincia— ni incluye pruebas para vehículos pesados o motocicletas", destacan.
"En el caso de los vehículos pesados, cuyo periodo formativo es más breve, su incorporación al plan podría contribuir de manera inmediata a reducir la bolsa de alumnos y, al mismo tiempo, aliviar la grave falta de conductores profesionales que sufre el sector del transporte, que necesita más de 35.000 nuevos profesionales", añaden.
Se espera que este plan se extienda por Andalucía, donde Almería ha sido la primera en realizar este "super sábado" este pasado 30 de mayo, y en Tenerife.
Aunque este parche pueda valer de algo, desde CNAE esperan una solución real y definitiva. La agrupación considera que, si existe la colaboración público-privada en otros sectores, también se podría aplicar aquí.
"Más de 1.400 autoescuelas han cerrado en los últimos años debido a esta situación. No es razonable que se responsabilice al sector cuando el problema es estructural y conocido desde hace décadas", explican.
La realidad es que solo en la Comunidad de Madrid hay más de 70.000 personas en lista de espera, una cifra que asciende a más de 85.000 en Cataluña y a 60.000 en Andalucía.
¿Y a qué se debe la falta de examinadores? El origen lo encontramos en el hecho de que muchos de los examinadores que opositan y aprueban son interinos con trabajos temporales. A esto se suma la enorme dificultad para encontrar vivienda cuando obtienen la plaza en otra ciudad. Todo esto se une a las jubilaciones que no se están cubriendo.
Lidia Vega
Redactora
Lidia Vega es Redactora de Autobild. Puedes encontrarla o encerrada escribiendo noticias sobre la actualidad del sector o perdida por el mundo probando coches.