Pere Navarro (DGT) no quiere tu coche en la ciudad: "Que no, que no, que dentro de la ciudad no vas a ir ni en eléctrico"

Asiduo a las polémicas, Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha vuelto a agitar el avispero y ha creado un nuevo debate, afirmando que al centro de las ciudades solo se va a ir en transporte público o, en su defecto, en "taxi, Uber o Cabify".

No es ninguna sorpresa que Pere Navarro tiene una cruzada personal con la movilidad en las grandes ciudades. Ya a principios de año, levantó ampollas afirmando que "mover cada día el coche para transportar a una sola persona es un lujo".

Unas afirmaciones completamente ajenas a las de miles de trabajadores que necesitan utilizar su vehículo personal para llegar a su lugar de trabajo, ya que, o bien no llega el transporte público o este tarda demasiado tiempo.

Una realidad que no le impidió afirmar que "los coches en un futuro serán compartidos o no serán". Ahora ha ido un paso más allá, borrando del mapa a los vehículos privados.

Navarro se echa a la industria encima por el desprecio a los coches

"Tenemos que centrarnos. El problema de la movilidad en las ciudades es de espacio", ha empezado diciendo Pere Navarro en un acto convocado por Europa Press. 

Según el responsable de Tráfico, en los últimos tiempos las medidas han ido dirigidas a restringir la entrada de vehículos en las ciudades por la contaminación, pero no parece darle importancia a ello.

"Últimamente, estamos todo el día con el tema de las emisiones sí, emisiones no. Al centro de la ciudad vas con transporte público y si tienes prisa coges un taxi, Uber o Cabify", sentenciaba el director de la DGT. 

Y añadía que "al centro de la ciudad no vas a poder ir con un coche eléctrico, ni con diésel ni gasolina, no nos equivoquemos", para sorpresa de los asistentes.

 La empresa de VTC, Uber, estaba presente en la ponencia y aprovechó para reivindicar su trabajo: "Lo digo porque Uber está en este tema, con lo cual nosotros nos sentimos muy cómodos con todo lo que está haciendo Uber".

"Hay algunos que, mirando a las Zonas de Bajas Emisiones, están prometiendo ayudas para que te cambies al coche eléctrico y no", sentenciaba. Unas declaraciones que no van a sentar  bien al sector, cuyas ventas de coches eléctricos siguen sin levantar.

Por otro lado, el director de la DGT ha comentado que "el objetivo de todos es acabar con los combustibles fósiles, punto". 

"A mí me es igual la alternativa, pero tenemos un objetivo común", ha indicado, para después destacar que "se ha hablado del 2035" como fecha para dejar de matricular vehículos con combustibles fósiles. "Es un objetivo ideal para nuestro país", ha defendido. Sin embargo, la Unió Europea se está planteando alargar la fecha.

Pere Navarro ha expresado que "el futuro de las ciudades se juega, en parte, en el terreno de la movilidad" y ha advertido de que "las que no lo resuelvan van a quedar atrapadas en el caos, el ruido, la contaminación y los siniestros", mientras que las que lo solucionen "bien van a ser atractivas, atraerán talento, atraerán inversiones y tendrán unas condiciones más humanas".

Además de para los conductores, Navarro también ha tenido para los peatones, a los que considera que son "los reyes". España "es un país de viejos y la gente mayor camina por prescripción médica o por razones de salud". Lo que le pide este colectivo, según ha indicado, es retirar "obstáculos" de las calles.

Navarro cree que los planes de movilidad urbana "están ayudando a ordenar la movilidad y tienen su reflejo en la seguridad vial", y que la medida que se adoptó de los 30 kilómetros por hora para las vías con único carril ha tenido "éxito".