Nunca los has visto y solo los usan los militares: así son todos los coches que desfilan en el Día de la Hispanidad del 12 de octubre en Madrid

Hoy es 12 de octubre, el Día de la Hispanidad y, como ocurre año tras año, tiene lugar el desfile en el que las fuerzas armadas muestran sus mejores galas. Además de los 3.847 efectivos que pasearán por las calles de Madrid, el despliegue de vehículos militares que habrá será enorme. Habrá 45 aviones y 29 helicópteros, pero nos vamos a centrar en los coches, camiones y motocicletas que rodarán por el asfalto.

El Ministerio de Defensa ha hecho público el documento en el que se describe cómo será el Día de la Fiesta Nacional de España 2025 y en él se detallan, además de las secuencias en las que sucederá el acto, todos y cada uno de los vehículos que formarán parte del desfile terrestre.

Estos, repartidos por sus correspondientes secciones, son los siguientes.

Mando y jefatura

General jefe de la Brigada ‘Almogávares ́ VI de Paracaidistas (BRIPAC) sobre vehículo ligero todoterreno (VLTT) Santana Anibal.

5 VLTT Santana Anibal con el Estado Mayor de la BRIPAC

Unidades de veteranos, discapacitados y reservistas

5 VLTT Santana Anibal con personal de la Hermandad de Veteranos de las Fuerzas Armadas y Guardia Civil

3 VLTT Santana Anibal con Reservistas Voluntarios

3 VLTT Santana Anibal con personal de la Asociación Española de Militares y Guardias Civiles con Discapacidad (ACIME)

Escalón mecanizado / acorazado del Ejército de Tierra (ET)

Mando: jefe del Grupo Logístico VI de paracaidistas sobre un camión ligero todoterreno (CNLTT) URO VAMTAC (vehículo de alta movilidad táctica) ST-5

2 MULA MEC.1 tm MK2 CARGO de la BRIPAC

2 CNLTT URO VAMTAC ST–5 BIV AMP LAG de la BRIPAC

1 CNLTT URO VAMTAC ST–5 BN3 AM2020 de la BRIPAC

1 CNLTT URO VAMTAC ST–5 BN1 mortero embarcado EIMS AM2 de la BRIPAC

2 vehículos de reconocimiento de caballería (VRCC) Centauro  B1 del Regimiento de Caballería ‘Lusitania’ nº 8 de Paracaidistas

1 CNLTT URO VAMTAC ST–5 AM2020 ATQH (sistema de comunicación At the Quick Halt) de la BRIPAC

2 Light Gun remolcados de la BRIPAC

2 CNLTT URO VAMTAC SAMB MISTRAL de la BRIPAC

1 CNLTT 1 URO VAMTAC EDEX ST–5 4PHL de la BRIPAC

1 VLTT Santana Anibal con techo de lona del Regimiento de Artillería Lanzacohetes de Campaña nº 63 (RALCA 63)

4 camiones pesados todoterreno (CMPTT) REM.OBUS 155/52 SIAC del RALCA 63

2 Radar C/B ARTHUR WLS del RALCA 63

1 carro de combate (CC) Leopardo 2E sobre plataforma de transporte de la Brigada ‘Guadarrama’ XII (BRI XII)

Escalón motorizado de la Armada

1 CNLTT URO VAMTAC ST–5 de mando

2 CNLTT URO VAMTAC con sistema contra – carro SPIKE

2 CNLTT URO VAMTAC porta personal

1 CNLTT URO VAMTAC ST–5 con ametralladora pesada (AMP)12,70 mm

1 CNLTT URO VAMTAC porta shelter

2 CNLTT URO VAMTAC de carga con embarcación zodiac MILPRO

1 CNLTT URO VAMTAC de carga general

1 CNLTT URO VAMTAC ambulancia

Escalón motorizado del Ejército del Aire y del Espacio (EA)

1 CNLTT URO VAMTAC ST–5 de mando

2 CNLTT URO VAMTAC ST–5 AMP 12,70 mm

2 CNLTT URO VAMTAC porta lanzadores ATLAS/MISTRAL

2 CNLTT URO VAMTAC con sistema de mortero embarcado de 81 mm DUAL EIMOS

2 CNLTT URO VAMTAC EOD (Eliminación de Artefactos Explosivos)

2 VLT T SANGYONG MUSSO

Escalón motorizado de la Unidad Militar de Emergencias (UME)

1 Vehículo Volkswagen AMAROK de mando

2 vehículos pesados de intervención (VPI) con el dron terrestre P75D-UME de SVMAC

1   vehículo ligero de reconocimiento (VELIRE) de defensa nuclear, radiológica, biológica y química (NBQR)

1 vehículo de intervención de áreas contaminadas (VINTAC) I

1 vehículo de intervención de áreas contaminadas (VINTAC) II

2 vehículos ligeros con embarcaciones y especialistas

1 VPI con una gruía R-SUP 17

1 VPI con un vehículo anfibio ligero ARGO 8x8

6 Motos

Escalón motorizado de la Guardia Civil (GC)

1 vehículo de mando

10 vehículos

6 Motos

Escalón motorizado del Cuerpo Nacional de Policía (CNP)

1 vehículo de mando

10 vehículos

6 Motos

Escalón motorizado del Servicio de Vigilancia Aduanera

1 vehículo de mando

3 vehículos

Escalón motorizado de Protección Civil

1 vehículo de mando

19 vehículos

Escalón motorizado de la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID)

2 Vehículos PICK-UP 4x4

Escalón motorizado de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR)

2 vehículos con embarcación remolcada

Uno de los modelos que tiene mayor presencia es el URO VAMTAC ST-5. Puede equipar motores que entregan potencias de entre 187 y 245 CV, combinados con una caja de cambios automática de 5 o 6 velocidades y con un sistema de tracción 4x4 permanente, 100% bloqueable. Su MMA varía en función de cómo se haya adaptado, oscilando entre los 5.300 y los 11.000 kg.

La compañía lo destaca su versatilidad: “Desde vehículos para carga general y transporte de tropas, hasta unidades blindadas, pasando por todo tipo de sistemas de armas, contraincendios, ambulancias… la configuración del VAMTAC se puede adaptar a requisitos operacionales específicos, en función de su misión y /o destino”.

Un claro ejemplo de ello son los que lleva la Armada, cada uno con una transformación diferente: con sistema contra – carro SPIKE, porta personal, con ametralladora pesada (AMP) 12,70 mm, porta shelter, de carga de embarcaciones, de carga general y ambulancia.

Otro modelo bastante conocido es el Santana Anibal, un todoterreno de 4.675 mm de longitud y que pesa prácticamente 2 toneladas. Emplea un motor que desarrolla una potencia de 125 CV a 3.600 revoluciones por minuto, capaz de remolcar 750 kg sin freno y hasta 3.500 kg con freno. Es especialmente preciado por sus cotas off-road: ángulo de ataque de 60 grados y de salida de 40 grados; así como una profundidad de vadeo de 750 mm.

Dentro de lo que se podrían considerar como modelos civiles, hay una dupla de pick-ups. Tanto un Volkswagen Amarok como un Ssanyong Musso, que actualmente ya es conocido como KGM Musso.

No hay datos sobre qué versión es cada uno. En el caso del Musso no hace falta concretar, porque solo se ofrece con un motor diésel de 202 CV. No ocurre lo mismo con el alemán, cuya segunda generación, basada en el Ford Ranger, está disponible con tres mecánicas distintas, todas ellas de gasóleo: un nivel de acceso con 170 CV, uno intermedio con 205 CV y uno superior con 241 CV.