Mercedes-Benz rectifica y anuncia que este coche que iba a ser solo eléctrico también será híbrido
La firma de la estrella finalmente va a hacer caso al mercado y su nuevo modelo, que iba a ser solo eléctrico, tendrá versiones híbridas en 2026.
La gama de coches eléctricos de Mercedes-Benz está experimentando toda una revolución. La oferta de modelos estrena una nueva generación con tecnología avanzada que magnifica su rendimiento y eficiencia. Y el primero de esa nueva generación es el Mercedes CLA, un coche que, aunque nació con la intención de ser solo eléctrico, finalmente tendrá versiones híbridas.
Esa al menos era la intención de la firma de la estrella cuando en el IAA Mobility celebrado en Múnich en el año 2023 dio a conocer al Mercedes CLA Concept, un prototipo que adelantaba lo que dos años más tarde acabaría convirtiéndose en la tercera generación del CLA. Y ya entonces se anunció como un vehículo eléctrico. Aunque la tendencia de mercado ha hecho cambiar de opinión a la marca.
El nuevo Mercedes CLA nació como un coche eléctrico puro
El nuevo Mercedes CLA 2026 es el responsable de estrenar varias novedades de la compañía con sede en Stuttgart. Una de ellas, y tal vez la más importante, es que es el primer modelo basado en la nueva plataforma modular MMA de la marca, una arquitectura multienergía diseñada tanto para sistemas de propulsión eléctricos como híbridos con motor de combustión.
La otra gran novedad que estrena el CLA es su sistema de propulsión. Mercedes ha puesto toda la carne en el asador diseñado un tren motriz de nueva generación que reúne en un mismo coche un buen rendimiento, una gran autonomía y un tiempo de carga reducido.
De este modo, el CLA 2026 llega al mercado con dos versiones diferentes. El primero es el CLA 250+, el cual cuenta con un motor eléctrico de 200 kW (272 CV) de potencia y 335 Nm de par motor alimentado por una batería de iones de litio de 85 kWh que anuncia hasta 790 kilómetros de autonomía por carga y un consumo combinado de apenas 12,2 kWh/100 km.
La segunda versión es el CLA 350 4Matic y, como su nombre indica, está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas cortesía de una pareja de motores eléctricos que desarrollan una potencia combinada de 260 kW (353 CV) y un par motor de 515 Nm. Utiliza la misma batería que la versión anterior, pero con una autonomía de 768 kilómetros y un consumo de 12,5 kWh/100 km.
Al mismo tiempo, la batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) de 85 kWh que estrena el nuevo Mercedes CLA eléctrico admite carga rápida en corriente continua a una potencia de hasta 320 kW gracias a un sistema eléctrico de 800 voltios. Esto hace posible recargar hasta 325 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos desde un cargador rápido.
Pero finalmente tendrá versiones híbridas
Con estas características técnicas, todo hacía pensar que Mercedes únicamente iba a comercializar el nuevo CLA con motorizaciones eléctricas. Sin embargo, la tendencia de mercado es clara en estos momentos: el cliente prefiere comprar coches híbridos por encima de cualquier otra tecnología de propulsión, y la marca no va a dejar pasar la oportunidad.
Por eso, cuando presentó la tercera generación del CLA en mayo de este año, la firma de la estrella también anunció que el nuevo modelo, disponible tanto en carrocería coupé de cuatro puertas como familiar Shooting Brake, contaría en su oferta mecánica con motorizaciones de combustión.
Confirmado oficialmente, estas variantes de combustión del nuevo CLA están programadas para llegar al mercado a principios del próximo año 2026. Los detalles no se han revelado por completo, pero Mercedes ya ha dicho que contará con un motor de gasolina equipado con un sistema híbrido ligero (MHEV) de 48 voltios y un motor eléctrico integrado en la transmisión.
El propulsor de gasolina será una unidad de cuatro cilindros y 1.5 litros, el cual estará ligado a una caja de cambios automática 8F-eDCT de ocho relaciones y doble embrague, donde estará integrado el ya mencionado motor eléctrico de su sistema híbrido ligero. Este motor proporciona energía adicional en todo el rango de velocidades y permite al CLA híbrido circular en modo 100% eléctrico.
Para ello, se deberán cumplir una serie de requisitos. Mercedes ha diseñado el sistema para que pueda circular en eléctrico siempre y cuando su batería de 1,3 kWh de capacidad energética tenga electricidad. Además, la demanda de potencia deberá ser inferior a los 20 kW (27 CV) y la velocidad no podrá superar los 100 km/h. También tendrá la capacidad de recuperar hasta 25 kW de energía.
Estas versiones, que en España contarán con la etiqueta medioambiental ECO de la DGT, se ofrecerán tanto en configuración de tracción delantera como con tracción a las cuatro ruedas. De momento, debemos esperar unas semanas para conocer más detalles acerca de estas versiones, incluyendo especificaciones técnicas finales y precios de venta.
