El KGM Torres 2026 corrige uno de sus puntos más débiles, aunque la buena noticia es que mantiene el millón de kilómetros de garantía
La actualización del vehículo coreano no afectará a su garantía, pero el cambio sí será notable durante la conducción.
El fabricante coreano KGM, antes conocido como SsangYong, consolida su ofensiva en el segmento de los SUV con el lanzamiento del KGM Torres 2026, una actualización que busca afianzar el modelo en el mercado europeo al corregir de manera efectiva uno de sus principales puntos débiles de refinamiento.
Esta modificación no solo trae consigo mejoras en el confort de marcha, sino que además mantiene el reclamo más potente de su variante eléctrica, el KGM Torres EVX: una garantía de batería sin precedentes en el sector, que alcanza el millón de kilómetros o 10 años, y demostrando una confianza total en la fiabilidad de su tecnología de propulsión.
De hecho, una de las críticas más recurrentes a las primeras versiones del Torres, especialmente en su comportamiento en carretera a altas velocidades, apuntaba a una insonorización que no estaba a la altura de sus competidores más asentados, así como a una sensación de conducción demasiado asistida que restaba tacto al volante.
La versión KGM Torres 2026 busca solventar este punto débil mediante la implementación de nuevos materiales aislantes en el habitáculo y el tren de rodaje, logrando una reducción significativa del ruido de rodadura y del viento.
Del mismo modo, esta optimización es notable en la nueva versión híbrida, el KGM Torres HEV, donde la mayor tranquilidad en la cabina permite disfrutar plenamente de la conducción eléctrica en ciudad.
La introducción del KGM Torres HEV, que llegará en el primer trimestre de 2026, también puede considerarse una "corrección" de un vacío en la gama. Este nuevo propulsor combina un motor de gasolina 1.5 turbo con una unidad eléctrica de 130 kW, alcanzando una potencia conjunta de 204 CV, y se asocia a una transmisión automática e-DHT.
Así, esta mecánica no enchufable ofrece un excelente equilibrio entre prestaciones y eficiencia, logrando circular hasta el 94% del tiempo en modo eléctrico en recorridos urbanos, lo que le otorga la etiqueta ECO de la DGT y lo posiciona como un rival directo y asequible para otros SUV híbridos del mercado.
El rediseño interior se complementa con una consola central más limpia, una doble pantalla digital de 12,3 pulgadas y una mejora general en la calidad percibida de los materiales, ofreciendo un ambiente más premium y tecnológico para el conductor y los pasajeros.
Por tanto, la marca coreana, en un movimiento audaz, mantiene la garantía de batería de un millón de kilómetros o diez años, lo que primero ocurra. Esta cobertura es hasta seis veces superior a la que ofrecen la mayoría de sus rivales y constituye la mejor del mercado para un componente tan vital y costoso en un vehículo eléctrico.
Esta confianza extrema se fundamenta en la asociación estratégica con el gigante chino BYD, que suministra la batería de tipo LFP (Litio-Ferrofosfato) de 73,4 kWh de capacidad útil. Para el consumidor, esta cifra se traduce en la eliminación total de la principal barrera de entrada al coche eléctrico: el temor a la degradación o fallo de la batería a largo plazo.
El KGM Torres EVX, gracias a su batería, homologa una autonomía en ciclo combinado WLTP de 462 km, que puede ascender hasta los 635 km en ciclo urbano. Con un motor de 207 CV, el EVX no busca la deportividad extrema, sino la eficiencia y el confort.
Sus precios en España parten desde una cifra muy competitiva, situándose como una de las opciones eléctricas más asequibles del mercado, especialmente al aplicar las ayudas gubernamentales y las promociones de financiación.
Por su parte, el nuevo KGM Torres HEV también llega con una propuesta de valor agresiva, con precios que se inician por debajo de los 31.000 euros antes de cualquier tipo de descuento o ayuda, convirtiéndose en una opción con etiqueta ECO muy difícil de batir en el segmento por su relación entre tamaño, equipamiento y eficiencia.
Con el Torres 2026, KGM no solo ha sabido escuchar las peticiones de los primeros usuarios para pulir los aspectos de refinamiento del coche, sino que ha reforzado su ventaja competitiva más aplastante: una garantía de un millón de kilómetros que es la prueba definitiva de su compromiso con la durabilidad y la calidad.
El futuro de la marca, ahora con una gama de propulsores ampliada y un producto más redondo, parece más brillante que nunca.
